Audi Cabriolet
El Audi Cabriolet fue el convertible derivado del Audi 80 y uno de los tres modelos con que Audi empezó a vender en México en 1997, junto con el A4 y el A8. Aquí se ofreció con un V6 de 2.8 litros y 174 hp. El INEGI registra 13 unidades vendidas a distribuidores de 1997 a 1999, y en 2000 terminó su producción en Alemania.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Cabriolet se vendió con un motor entre 1997 y 1998, con un rendimiento combinado de 8.1 km/l.
- 2.8 l 6 cilindros · gasolina premium
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Ventas en México
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| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 1997 | 7 | A distribuidores · INEGI 2000 |
| 1998 | 5 | A distribuidores · INEGI 2000 |
| 1999 | 1 | A distribuidores · INEGI 2005 |
De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Por qué se dejó de vender?
1999 (último año con ventas al mayoreo en México)
Audi dejó de fabricar el Cabriolet en 2000, sin otro convertible mediano que lo sustituyera de inmediato: el siguiente fue el A4 Cabriolet de 2002. En México se vendió la última unidad a distribuidores en 1999.
- Fin de la producción mundial: el Cabriolet, derivado del Audi 80 Coupé de 1991, se siguió haciendo hasta 2000, mucho después de que el resto de esa familia fuera reemplazado por el A4.
- Wikipedia da como su sucesor al A4 Cabriolet, que llegó hasta 2002.
Generaciones
Foto: Calreyn88 · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons 1991 – 2000Cabriolet · 8G
Audi presentó el Cabriolet en mayo de 1991, basado en el Audi 80 Coupé (B3), y lo siguió fabricando hasta 2000, mucho después de que el resto de esa familia fuera reemplazado por el A4. Lo armó Audi en Ingolstadt hasta 1996 y Karmann en Osnabrück de 1997 a 2000. En 1996 Audi AG firmó con Volkswagen de México el contrato de importación, y en 1997 Audi abrió sus tres primeras concesionarias en la Ciudad de México, Guadalajara y Puebla con el A4, el «A4 Cabrio» y el A8; vendió 195 autos ese año. El sitio de Audi de México, actualizado en noviembre de 1997, describía el Cabriolet con motor V6 de 2.8 litros y 174 hp, 250 Nm a 3,000 rpm, 0 a 100 km/h en 9.8 segundos y 217 km/h; capota de lona de accionamiento manual que se plegaba en 30 segundos, cajuela de 230 litros, asientos de piel, ABS, doble bolsa de aire, ventanas eléctricas y carrocería galvanizada con 10 años de garantía contra la corrosión. El INEGI registra 7 en 1997, 5 en 1998 y 1 en 1999. Audi no volvió a tener un convertible mediano hasta el A4 Cabriolet de 2002.
Motores: 2.8 l V6, 174 hp
Carrocerías: Convertible
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De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
