Audi · 4L
Q7 2013
- Vendidos en 2013351
- Puesto en ventas182.º de 297
- Hecho en Eslovaquia
- Llamados a revisión0
Audi · 4L
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Audi Q7 3.0T lts Luxury 3.0 TFSI 333 hp Tiptronic quattro | $871,800 | $1,574,283 | octubre 2012 a febrero 2013 |
| Audi Q7 3.0 lts TDI Luxury 3.0 TDI 245 hp Tiptronic quattro | $893,400 | $1,613,288 | octubre 2012 a febrero 2013 |
| Audi Q7 3.0T lts Elite 3.0 TFSI 333 hp Tiptronic quattro | $959,200 | $1,732,109 | octubre 2012 a febrero 2013 |
| Audi Q7 3.0 lts TDI Elite 3.0 TDI 245 hp Tiptronic quattro | $980,900 | $1,771,294 | octubre 2012 a febrero 2013 |
| Audi Q7 3.0T lts S line 3.0 TFSI 333 hp Tiptronic quattro | $1,017,000 | $1,836,483 | octubre 2012 a febrero 2013 |
| Audi Q7 4.2 lts TDI Elite 4.2 TDI 340 hp Tiptronic quattro | $1,118,200 | $2,019,229 | octubre 2012 a febrero 2013 |
| Audi Q7 4.2 lts TDI S line 4.2 TDI 340 hp Tiptronic quattro | $1,147,500 | $2,072,138 | octubre 2012 a febrero 2013 |
La versión más equipada de 2013 costaba $1,147,500. Precios de lista del sitio oficial de Audi o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2006 – 2015
El INEGI registra las primeras en agosto de 2006, con el V8 4.2; en 2007 se sumaron el V6 3.6 y el 3.0 TDI diésel, en 2008 el V8 4.2 TDI y en 2010 el 3.0 TFSI de 333 hp. Las de México venían de Bratislava. Según el INEGI se vendieron unas 4,000 hasta septiembre de 2015.
Motores: 3.6 l V6, 4.2 l V8, 3.0 l V6 turbodiésel, 4.2 l V8 turbodiésel, 3.0 l V6 supercargado, 333 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Q7 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 6.8 | 8.9 | 7.7 |
| Q7 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · diésel | 8.1 | 11.5 | 9.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Audi Q7 SUV AWD | — | — | — | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Audi Q7 2013. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Audi.