BMW · G60
i5 2025
- Vendidos en 2025100
- Puesto en ventas358.º de 438
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión0
BMW · G60
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| i5 eDrive40 | $1,580,000 | $1,697,010 | julio 2024 a abril 2025 |
2023 – hoy
BMW anunció los precios para México el 7 de diciembre de 2023: $1,560,000 el i5 eDrive40 (340 hp, hasta 581 km WLTP) y $2,235,000 el i5 M60 xDrive (601 hp, 0 a 100 km/h en 3.8 s, hasta 515 km). El INEGI registra las primeras ventas en noviembre de 2023. Para el año modelo 2026 la lista de BMW México marcaba $1,589,900 el eDrive40 y $2,244,900 el M60 xDrive; en abril de 2026 el eDrive40 subió a $1,599,900. Se fabrica en la planta de Dingolfing, Alemania, en la misma línea que los Serie 5 de gasolina e híbridos.
Motores: Eléctrico eDrive40, 340 hp, tracción trasera, Eléctrico M60 xDrive, 601 hp, tracción integral
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| i5 eDrive40 Sedan (19 inch Wheels) automática de 1 velocidades · trasera · eléctrico | 44.2 | 44.6 | 44.6 |
| i5 eDrive40 Sedan (20 inch Wheels) automática de 1 velocidades · trasera · eléctrico | 42.1 | 41.7 | 42.1 |
| i5 eDrive40 Sedan (21 inch Wheels) automática de 1 velocidades · trasera · eléctrico | 41.2 | 40 | 40.8 |
| i5 M60 xDrive Sedan (19 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 37.8 | 38.7 | 38.3 |
| i5 M60 xDrive Sedan (20 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 37.4 | 37.4 | 37.4 |
| i5 M60 xDrive Sedan (21 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 35.3 | 36.1 | 35.7 |
| i5 xDrive40 Sedan (19 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 39.1 | 40.4 | 39.5 |
| i5 xDrive40 Sedan (20 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 39.1 | 40 | 39.5 |
| i5 xDrive40 Sedan (21 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 36.6 | 37 | 37 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Probado en Europa: BMW 5 Series (40 BEV - i5 eDrive 40). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2024. Ver resultado de Euro NCAP
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
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