BMW · G60
i5 2026
Costaba desde$1,589,900
En pesos de septiembre 2026$1,649,699
- Vendidos en 202651 (parcial)
- Puesto en ventas355.º de 436
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión0
Versiones y precios del i5 2026
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| i5 eDrive40 | $1,589,900 | $1,649,699 | julio 2025 a enero 2026 |
| i5 eDrive40 | $1,599,900 | $1,602,577 | 11 de abril de 2026 |
| i5 M60 xDrive | $2,244,900 | $2,329,335 | julio 2025 a abril 2026 |
| i5 i7 eDrive50 | $2,715,900 | $2,818,050 | julio 2025 a enero 2026 |
| i5 i7 eDrive50 | $2,730,900 | $2,735,469 | 11 de abril de 2026 |
| i5 i7 M70 xDrive | $3,849,900 | $3,994,702 | julio 2025 a enero 2026 |
| i5 i7 M70 xDrive | $3,872,900 | $3,879,380 | 11 de abril de 2026 |
La versión más equipada de 2026 costaba $3,872,900. Precios de lista del sitio oficial de BMW o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2026
2023 – hoy
Primera generación (Serie 5 G60) · G60
BMW anunció los precios para México el 7 de diciembre de 2023: $1,560,000 el i5 eDrive40 (340 hp, hasta 581 km WLTP) y $2,235,000 el i5 M60 xDrive (601 hp, 0 a 100 km/h en 3.8 s, hasta 515 km). El INEGI registra las primeras ventas en noviembre de 2023. Para el año modelo 2026 la lista de BMW México marcaba $1,589,900 el eDrive40 y $2,244,900 el M60 xDrive; en abril de 2026 el eDrive40 subió a $1,599,900. Se fabrica en la planta de Dingolfing, Alemania, en la misma línea que los Serie 5 de gasolina e híbridos.
Motores: Eléctrico eDrive40, 340 hp, tracción trasera, Eléctrico M60 xDrive, 601 hp, tracción integral
Especificaciones del modelo 2026
- Potencia340 a 340 hp
- Torque295 a 295 lb-pie
- Cajuela490 a 490 l
Motores y rendimiento del 2026 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| i5 eDrive40 Sedan (19 inch Wheels) automática de 1 velocidades · trasera · eléctrico | 48.5 | 45.1 | 46.8 |
| i5 eDrive40 Sedan (20 inch Wheels) automática de 1 velocidades · trasera · eléctrico | 46.8 | 43.4 | 45.1 |
| i5 eDrive40 Sedan (21 inch Wheels) automática de 1 velocidades · trasera · eléctrico | 43.4 | 39.5 | 41.7 |
| i5 xDrive40 Sedan (19 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 42.1 | 41.2 | 41.7 |
| i5 xDrive40 Sedan (20 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 41.2 | 40 | 40.8 |
| i5 xDrive40 Sedan (21 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 39.1 | 37.4 | 38.7 |
| i5 M60 xDrive Sedan (19 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 42.5 | 41.7 | 42.1 |
| i5 M60 xDrive Sedan (20 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 40.8 | 39.1 | 40 |
| i5 M60 xDrive Sedan (21 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 39.1 | 37.8 | 38.7 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos89 %
- Niños85 %
- Peatones y ciclistas86 %
- Asistencias78 %
Probado en Europa: BMW 5 Series (40 BEV - i5 eDrive 40). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2024. Ver resultado de Euro NCAP
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2026
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el BMW i5 2026. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de BMW.