Chevrolet
Bolt EV 2018
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- Vendidos en 201820
- Puesto en ventas312.º de 330
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
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2017 – 2021
Se anunció en junio de 2017 y se vendió desde el 5 de julio en $696,100, en versión única, con batería de 60 kWh, 200 hp, 265 lb-pie y 383 km de autonomía, solo en siete distribuidores de Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, Querétaro y Puebla. Se fabricaba en la planta Orion Assembly, en Michigan. En agosto de 2021 GM de México llamó a revisión 52 Bolt EV modelo 2020 por riesgo de incendio en las baterías de LG. La versión renovada de 2022 no se anunció para México; el INEGI registra 122 unidades vendidas entre junio de 2017 y julio de 2021, todas importadas de Estados Unidos.
Motores: Eléctrico, 200 hp (batería de 60 kWh)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Bolt EV automática de 1 velocidades · delantera · eléctrico | 54.4 | 46.8 | 50.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Chevrolet Bolt 5 HB FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.