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Chevrolet

Bolt EV 2019

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  • Vendidos en 201927
  • Puesto en ventas312.º de 344
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión1

La generación de 2019

2017 – 2021

Primera generación

Se anunció en junio de 2017 y se vendió desde el 5 de julio en $696,100, en versión única, con batería de 60 kWh, 200 hp, 265 lb-pie y 383 km de autonomía, solo en siete distribuidores de Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, Querétaro y Puebla. Se fabricaba en la planta Orion Assembly, en Michigan. En agosto de 2021 GM de México llamó a revisión 52 Bolt EV modelo 2020 por riesgo de incendio en las baterías de LG. La versión renovada de 2022 no se anunció para México; el INEGI registra 122 unidades vendidas entre junio de 2017 y julio de 2021, todas importadas de Estados Unidos.

Motores: Eléctrico, 200 hp (batería de 60 kWh)

Motores y rendimiento del 2019 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Bolt EV automática de 1 velocidades · delantera · eléctrico54.446.850.6

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2019
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2019Chevrolet Bolt EV 5 HB FWD5 de 54 de 55 de 55 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2019