Chevrolet Bolt EV
El Bolt EV fue el primer auto 100% eléctrico de Chevrolet en México: un hatchback con 383 km de autonomía que llegó en julio de 2017 en $696,100. Se vendió en pocos distribuidores y el INEGI registra 122 unidades entre 2017 y 2021; después Chevrolet trajo la versión SUV, el Bolt EUV.

¿De dónde viene?
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Estados Unidos2017 – 2021100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Bolt EV se vendió con 0 motores entre 2017 y 2022, con un rendimiento combinado de 50.2 a 51 km/l.
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2017$696,100hoy: $1,070,755
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 21 de junio de 2017 | Bolt EV 2017 | $696,100 | $1,070,755 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2017 | 19 | Al público · RAIAVL |
| 2018 | 20 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 27 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 38 | Al público · RAIAVL |
| 2021 | 18 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Por qué se dejó de vender?
Julio de 2021
Chevrolet dejó de venderlo en México en 2021, cuando iba a llegar su relevo, el Bolt EUV; ese lanzamiento se retrasó hasta mayo de 2022 por el llamado a revisión de sus baterías. El INEGI registra la última venta del Bolt EV en julio de 2021.
- Fue el único eléctrico de Chevrolet en México durante casi cinco años, hasta que su venta terminó en 2021, cuando se suponía que llegaría el Bolt EUV.
- En agosto de 2021 GM llamó a revisión unos 64,000 Bolt EV y EUV por riesgo de incendio de la batería, y pausó el lanzamiento del EUV en México.
- El Bolt EUV, la versión SUV del Bolt, más grande, llegó a las agencias en mayo de 2022 en $939,900.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el Bolt EV. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 5 versiones del Bolt EV de Estados Unidos de los años modelo 2018 a 2022, con 5 de 5 estrellas de calificación general.
Ver las 5 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Chevrolet Bolt EV 5 HB FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2021 | Chevrolet Bolt EV 5 HB FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2020 | Chevrolet Bolt EV 5 HB FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2019 | Chevrolet Bolt EV 5 HB FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2018 | Chevrolet Bolt 5 HB FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión
- 15 de mayo de 2023 · año modelo 2017 a 2020Cinturones de seguridad delanterosGeneral Motors modelo Bolt EV año 2017 a 2020Ver el aviso de Profeco
Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.
Generaciones
- 2017 – 2021
Primera generación
Se anunció en junio de 2017 y se vendió desde el 5 de julio en $696,100, en versión única, con batería de 60 kWh, 200 hp, 265 lb-pie y 383 km de autonomía, solo en siete distribuidores de Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, Querétaro y Puebla. Se fabricaba en la planta Orion Assembly, en Michigan. En agosto de 2021 GM de México llamó a revisión 52 Bolt EV modelo 2020 por riesgo de incendio en las baterías de LG. La versión renovada de 2022 no se anunció para México; el INEGI registra 122 unidades vendidas entre junio de 2017 y julio de 2021, todas importadas de Estados Unidos.
Motores: Eléctrico, 200 hp (batería de 60 kWh)
Carrocerías: Hatchback 5 puertas
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2017 a 2020. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.





