Chevrolet · GMT900
Cheyenne 2010
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Versiones y precios del Cheyenne 2010
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| CHEVROLET, CHEYENNE, N, ASIENTOS TELA, CAB REG, MOD 2010precio en agencia de Matamoros (Banxico) | $326,212 | $663,929 | 15 de diciembre de 2009 |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
La generación de 2010
2007 – 2013
Cheyenne sobre la Silverado GMT900 · GMT900
Se hacía en Silao, aunque para el modelo 2011 parte de la producción de doble cabina se fue a Flint, Michigan. En 2008 la campaña de Chevrolet con la frase "¿Y la Cheyenne apá?" la volvió un ícono en México. En enero de 2012 las promociones de Chevrolet la anunciaban desde $394,900 (cabina regular).
Motores y rendimiento del 2010 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Silverado C15 4.3 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| Silverado K15 4.3 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 6 | 7.7 | 6.4 |
| Silverado C15 4.8 l automática de 4 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6 | 8.1 | 6.8 |
| Silverado C15 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Silverado C15 6.2 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 5.5 | 8.1 | 6.4 |
| Silverado C15 XFE 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6.4 | 9.4 | 7.7 |
| Silverado K15 4.8 l automática de 4 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina o E85 | 5.5 | 7.7 | 6.4 |
| Silverado K15 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina o E85 | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Silverado K15 6.2 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina o E85 | 5.1 | 8.1 | 6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2010
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