Foto de referencia: puede ser de otra generaciónFoto: Bull-Doser at English Wikipedia · Public domainChevrolet · K2XX
Cheyenne 2013
Costaba desde$457,900
En pesos de septiembre 2026$819,012
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Foto de referencia: puede ser de otra generaciónFoto: Bull-Doser at English Wikipedia · Public domainVersiones y precios del Cheyenne 2013
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Cheyenne LT, Automática, A/C, Reg 4x2 | $457,900 | $819,012 | 4 de mayo de 2013 |
| Cheyenne LT, Automática, A/C Reg 4X4 | $493,900 | $883,402 | 4 de mayo de 2013 |
| Cheyenne LT, Automática, A/C, Ext 4x4 | $504,900 | $928,425 | 4 de septiembre de 2012 |
| Cheyenne LT, Automática, A/C, Ext 4x4 | $535,900 | $958,525 | 4 de mayo de 2013 |
| Cheyenne LT, Automática, A/C, Crew 4x4 | $600,900 | $1,074,785 | 4 de mayo de 2013 |
| Cheyenne LTZ Piel, quemacocos, Crew 4x4 | $668,900 | $1,196,412 | 4 de mayo de 2013 |
| Cheyenne 2013 · desdepromoción | $377,200 | $675,303 | 17 de julio de 2013 |
| Cheyenne 2013 · desdepromoción | $398,200 | $712,663 | junio 2013 a junio 2013 |
| Cheyenne Regular 2013 · desdepromoción | $431,400 | $769,553 | 4 de marzo de 2013 |
| Cheyenne 2013 · desdepromoción | $435,700 | $779,304 | 3 de mayo de 2013 |
| Cheyenne LT, Automática, A/C, Reg 4x2promoción | $435,700 | $779,304 | 4 de mayo de 2013 |
| Cheyenne LT, Automática, A/C Reg 4X4promoción | $469,700 | $840,118 | 4 de mayo de 2013 |
| Cheyenne Extendida 2013 · desdepromoción | $504,600 | $900,131 | 4 de marzo de 2013 |
| Cheyenne LT, Automática, A/C, Ext 4x4promoción | $509,100 | $910,589 | 4 de mayo de 2013 |
| Cheyenne LT, Automática, A/C, Crew 4x4promoción | $556,300 | $995,013 | 4 de mayo de 2013 |
| Cheyenne Crew Cab 2013 · desdepromoción | $578,500 | $1,031,958 | 4 de marzo de 2013 |
| Cheyenne LTZ Piel, quemacocos, Crew 4x4promoción | $621,100 | $1,110,916 | 4 de mayo de 2013 |
La versión más equipada de 2013 costaba $668,900. Precios de lista del sitio oficial de Chevrolet o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2013
2013 – 2019
Cheyenne 2014 · K2XX
Llegó en julio de 2013 como modelo 2014, hecha en Silao, en doble cabina y dos versiones: Z71 de $610,900 y LTZ de $683,900. Fueron los primeros Chevrolet en México con OnStar.
Motores: 5.3 l V8, 355 hp
Rendimiento oficial del 2013
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2500 LT CAB EXT 4X4 2PTS 5.3L 8CIL 315HP AUT | 7.1 | 12.1 | 8.7 | 356 g/km |
| 2500 LT CAB REG 4X2 2PTS 5.3L 8CIL 315HP AUT | 7.4 | 11.2 | 8.8 | 355 g/km |
| 2500 LT CAB REG 4X4 2PTS 5.3L 8CIL 315HP AUT | 7.8 | 12.5 | 9.4 | 331 g/km |
| 2500 LT CREW CAB 4X4 4PTS 5.3L 8CIL 315HP AUT | 7.2 | 11.3 | 8.6 | 361 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2013 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Silverado C15 4.3 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| Silverado C15 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Silverado C15 XFE 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6.4 | 9.4 | 7.7 |
| Silverado C15 4.8 l automática de 4 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6 | 8.1 | 6.8 |
| Silverado C15 6.2 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 5.5 | 7.7 | 6 |
| Silverado K15 4.3 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 6 | 7.7 | 6.8 |
| Silverado K15 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina o E85 | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Silverado K15 4.8 l automática de 4 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina o E85 | 5.5 | 7.7 | 6.4 |
| Silverado K15 6.2 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina o E85 | 5.1 | 7.7 | 6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2013
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Chevrolet Silverado 1500 PU/CC 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2013 | Chevrolet Silverado 1500 PU/CC RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2013 | Chevrolet Silverado 1500 PU/EC 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2013 | Chevrolet Silverado 1500 PU/EC RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2013 | Chevrolet Silverado 1500 PU/RC 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2013 | Chevrolet Silverado 1500 PU/RC RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2013
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chevrolet Cheyenne 2013. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chevrolet.