Chevrolet · T1XX
Cheyenne 2020
- Vendidos en 20202,366
- Puesto en ventas89.º de 354
- Hecho en México
- Llamados a revisión0
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Chevrolet · T1XX
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Cheyenne LT 4X2 | $688,400 | $949,252 | 23 de diciembre de 2019 |
| Cheyenne LT 4X4 | $738,400 | $1,018,198 | 23 de diciembre de 2019 |
| Cheyenne RST | $854,300 | $1,178,015 | 23 de diciembre de 2019 |
| Cheyenne Trail Boss | $921,000 | $1,269,990 | 23 de diciembre de 2019 |
| Cheyenne LTZ | $988,100 | $1,362,515 | 23 de diciembre de 2019 |
| Cheyenne High Country M | $1,084,400 | $1,495,306 | 23 de diciembre de 2019 |
| Cheyenne High Country G | $1,094,400 | $1,509,095 | 23 de diciembre de 2019 |
La versión más equipada de 2020 costaba $1,094,400. Precios de lista del sitio oficial de Chevrolet o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2019 – hoy
Llegó a las agencias en la segunda quincena de marzo de 2019, hecha en Silao, solo 4x4: RST de $845,800, Trail Boss de $911,900, LTZ de $978,300 y High Country de $1,073,400. Desde esta generación el INEGI registra la Cheyenne por separado: unas 27,400 hechas en México de marzo de 2019 a agosto de 2026 (22 mil doble cabina y 5,500 cabina regular), más 847 doble cabina importadas de Estados Unidos, casi todas en 2019. En junio de 2026 GM presentó la siguiente generación, modelo 2027, con V8 nuevos de 5.7 y 6.6 litros en lugar del 5.3 y el 6.2; según Motorpasión su llegada a México está programada para 2027, y GM no ha precisado en cuál de sus plantas de Norteamérica se hará.
Motores: 5.3 l V8, 355 hp, 6.2 l V8, 420 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Silverado 4.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 8.9 | 7.2 |
| Silverado 5.3 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 7.2 | 9.8 | 8.1 |
| Silverado 2.7 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina | 8.1 | 9.4 | 8.5 |
| Silverado 3.0 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · trasera · diésel | 9.8 | 14 | 11.5 |
| Silverado 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Silverado 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6.4 | 8.1 | 6.8 |
| Silverado 2.7 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina | 8.5 | 9.8 | 8.9 |
| Silverado 5.3 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
| Silverado 4WD TrailBoss 5.3 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6.8 | 8.9 | 7.7 |
| Silverado 5.3 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6.8 | 9.4 | 8.1 |
| Silverado 4WD TrailBoss 5.3 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6.8 | 8.9 | 7.7 |
| Silverado 2.7 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 8.1 | 9.4 | 8.5 |
| Silverado 6.2 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina premium | 6.8 | 8.5 | 7.2 |
| Silverado 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| Silverado 4WD TrailBoss 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6 | 7.7 | 6.8 |
| Silverado 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina o E85 | 6 | 7.7 | 6.8 |
| Silverado 3.0 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 · diésel | 9.8 | 12.3 | 10.6 |
| Silverado 2.7 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 8.1 | 9.4 | 8.5 |
| Silverado 4.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| Silverado 4WD TrailBoss 4.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 6 | 7.7 | 6.8 |
| Silverado Cab Chassis 4.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 8.1 | 7.2 |
| Silverado Cab Chassis 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6 | 7.2 | 6.4 |
| Silverado Cab Chassis 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6 | 7.7 | 6.4 |
| Silverado Cab Chassis 4.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 6 | 6.8 | 6.4 |
| Silverado 5.3 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
| Silverado 4WD TrailBoss 6.2 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina premium | 6.4 | 8.1 | 7.2 |
| Silverado 4WD TrailBoss 6.2 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina premium | 6 | 7.7 | 6.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Chevrolet Silverado 1500 PU/CC 2WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2020 | Chevrolet Silverado 1500 PU/CC 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2020 | Chevrolet Silverado 1500 PU/EC 2WD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2020 | Chevrolet Silverado 1500 PU/EC 4WD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2020 | Chevrolet Silverado 1500 PU/RC 2WD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2020 | Chevrolet Silverado 1500 PU/RC 4WD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chevrolet Cheyenne 2020. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chevrolet.