Chevrolet · T1XX
Cheyenne 2019
Costaba desde$845,800
En pesos de septiembre 2026$1,166,294
- Vendidos en 20195,077
- Puesto en ventas65.º de 344
- Hecho en México
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Cheyenne 2019
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Cheyenne RST | $845,800 | $1,166,294 | 23 de diciembre de 2019 |
| Cheyenne Trail Boss | $911,900 | $1,257,441 | 23 de diciembre de 2019 |
| Cheyenne LTZ | $978,300 | $1,349,002 | 23 de diciembre de 2019 |
| Cheyenne High Country | $1,073,400 | $1,480,138 | 23 de diciembre de 2019 |
| Cheyenne RSTpromoción | $830,800 | $1,145,611 | 23 de diciembre de 2019 |
| Cheyenne Trail Bosspromoción | $861,900 | $1,188,495 | 23 de diciembre de 2019 |
| Cheyenne LTZpromoción | $928,300 | $1,280,056 | 23 de diciembre de 2019 |
| Cheyenne High Countrypromoción | $1,023,400 | $1,411,191 | 23 de diciembre de 2019 |
La versión más equipada de 2019 costaba $1,073,400. Precios de lista del sitio oficial de Chevrolet o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2019
2019 – hoy
Cheyenne 2019 · T1XX
Llegó a las agencias en la segunda quincena de marzo de 2019, hecha en Silao, solo 4x4: RST de $845,800, Trail Boss de $911,900, LTZ de $978,300 y High Country de $1,073,400. Desde esta generación el INEGI registra la Cheyenne por separado: unas 27,400 hechas en México de marzo de 2019 a agosto de 2026 (22 mil doble cabina y 5,500 cabina regular), más 847 doble cabina importadas de Estados Unidos, casi todas en 2019. En junio de 2026 GM presentó la siguiente generación, modelo 2027, con V8 nuevos de 5.7 y 6.6 litros en lugar del 5.3 y el 6.2; según Motorpasión su llegada a México está programada para 2027, y GM no ha precisado en cuál de sus plantas de Norteamérica se hará.
Motores: 5.3 l V8, 355 hp, 6.2 l V8, 420 hp
Especificaciones del modelo 2019
- Potencia355 a 420 hp
- Torque383 a 460 lb-pie
- Rendimiento9.6 a 10 km/l
Motores y rendimiento del 2019 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Silverado LD C15 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 9.4 | 7.2 |
| Silverado LD K15 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Silverado K10 5.3 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
| Silverado K10 6.2 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina premium | 6.8 | 8.5 | 7.2 |
| Silverado K10 4WD TrailBoss 5.3 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| Silverado C10 5.3 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 7.2 | 9.8 | 8.1 |
| Silverado C10 2.7 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina | 8.5 | 9.8 | 8.9 |
| Silverado C10 XFE 5.3 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 7.2 | 10.2 | 8.1 |
| Silverado C10 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Silverado C10 2.7 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina | 8.1 | 9.4 | 8.5 |
| Silverado K10 2.7 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 8.1 | 9.4 | 8.5 |
| Silverado K10 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| Silverado K10 4WD TrailBoss 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6 | 7.7 | 6.8 |
| Silverado K10 2.7 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 7.7 | 8.9 | 8.1 |
| Silverado K10 Cab Chassis 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6 | 7.2 | 6.4 |
| Silverado C10 Cab Chassis 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6 | 8.1 | 6.8 |
| Silverado K10 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina o E85 | 6.4 | 8.1 | 6.8 |
| Silverado C10 4.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 8.9 | 7.2 |
| Silverado C10 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| Silverado K10 4.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| Silverado K10 4WD TrailBoss 4.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 6 | 7.7 | 6.8 |
| Silverado C10 Cab Chassis 4.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 8.1 | 7.2 |
| Silverado K10 Cab Chassis 4.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 6 | 7.2 | 6.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2019
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Chevrolet Silverado 1500 PU/CC 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2019 | Chevrolet Silverado 1500 PU/CC RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2019 | Chevrolet Silverado 1500 PU/EC 4WD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2019 | Chevrolet Silverado 1500 PU/EC RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2019 | Chevrolet Silverado 1500 PU/RC 4WD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2019 | Chevrolet Silverado 1500 PU/RC RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2019
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chevrolet Cheyenne 2019. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chevrolet.