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Chevrolet · T1XX

Suburban 2024

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  • Vendidos en 20241,721
  • Puesto en ventas149.º de 407
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión0

La generación de 2024

2020 – hoy

Duodécima generación · T1XX

Llegó a principios de septiembre de 2020 como modelo 2021, con suspensión trasera independiente y caja de 10 velocidades, en tres versiones: LT $1,431,600, RST $1,517,600 y High Country $1,624,500. La renovación 2025 llegó en diciembre de 2024, de $1,979,200 (LT) a $2,175,000 (High Country). Se fabrica en Arlington, Texas, y su caja automática sale de Silao. El INEGI registra unas 41,700 Suburban importadas de Estados Unidos desde agosto de 2008.

Motores: 5.3 l V8, 355 hp, 6.2 l V8, 425 hp

Especificaciones del modelo 2024

Motores y rendimiento del 2024 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Suburban 5.3 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina6.48.57.2
Suburban 6.2 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium68.56.8
Suburban 3.0 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · trasera · diésel8.911.59.8
Suburban 5.3 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina6.47.76.8
Suburban 6.2 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina premium67.76.8
Suburban 3.0 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 · diésel8.511.19.4

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2024
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2024Chevrolet Suburban SUV 4WD4 de 54 de 55 de 53 de 5
2024Chevrolet Suburban SUV RWD4 de 54 de 55 de 53 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2024

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