Chevrolet · K2XX
Tahoe 2016
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- Vendidos en 20161,740
- Puesto en ventas133.º de 316
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Chevrolet · K2XX
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| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Tahoe 2016 · desdepromoción | $667,100 | $1,041,053 | 1 de enero de 2017 |
| Tahoe 2016 · desdepromoción | $724,000 | $1,163,379 | octubre 2016 a noviembre 2016 |
| Tahoe 2016 · desdepromoción | $749,000 | $1,216,885 | 16 de marzo de 2016 |
| Tahoe 2016 · desdepromoción | $756,500 | $1,238,498 | mayo 2016 a mayo 2016 |
| Tahoe 2016 · desdepromoción | $759,500 | $1,242,039 | junio 2016 a julio 2016 |
| Tahoe 2016 · desdepromoción | $767,100 | $1,247,689 | agosto 2016 a septiembre 2016 |
2014 – 2020
La Tahoe 2015 salió a la venta en México a finales de abril de 2014, desde $653,300 (LS) hasta $784,700 (LTZ), con caja automática de 6 velocidades y desactivación de cilindros. Se fabricaba en Arlington, Texas. El INEGI registra unas 7,200 vendidas de abril de 2014 a agosto de 2020.
Motores: 5.3 l V8, 355 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| LTZ 4X4 5PTS 5.3L 8CIL 355HP AUT | 7.7 | 13.4 | 9.6 | 325 g/km |
| Z71 4X4 5PTS 5.3L 8CIL 355HP AUT | 7.7 | 13.4 | 9.6 | 325 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Tahoe C1500 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6.8 | 9.8 | 7.7 |
| Tahoe C1500 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 9.8 | 8.1 |
| Tahoe K1500 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina o E85 | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
| Tahoe K1500 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Chevrolet Tahoe SUV 4WD | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2016 | Chevrolet Tahoe SUV RWD | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chevrolet Tahoe 2016. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chevrolet.