Chevrolet · T1XX
Tahoe 2020
- Vendidos en 2020989
- Puesto en ventas137.º de 354
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Chevrolet · T1XX
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Tahoe LS Tela | $1,065,900 | $1,469,796 | 23 de diciembre de 2019 |
| Tahoe LT Piel Banca | $1,152,300 | $1,588,935 | 23 de diciembre de 2019 |
| Tahoe LT Piel Cubo | $1,190,600 | $1,641,748 | 23 de diciembre de 2019 |
| Tahoe Premier | $1,301,600 | $1,794,808 | 23 de diciembre de 2019 |
La versión más equipada de 2020 costaba $1,301,600. Precios de lista del sitio oficial de Chevrolet o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2020 – hoy
Llegó a las agencias a principios de septiembre de 2020 como modelo 2021, importada de Arlington, Texas, con suspensión trasera independiente y caja automática de 10 velocidades hecha en México. Costaba de $1,226,600 (LS) a $1,504,700 (High Country, con el V8 6.2). La versión renovada 2025, con pantalla de 17.7 pulgadas, salió a la venta el 18 de diciembre de 2024 desde $1,859,600. En 2025 el INEGI registró 1,966 Tahoe vendidas, su mejor año desde 2007.
Motores: 5.3 l V8, 355 hp, 6.2 l V8, 420 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Tahoe C1500 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6.4 | 9.4 | 7.7 |
| Tahoe C1500 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 9.4 | 7.7 |
| Tahoe C1500 6.2 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6 | 9.8 | 7.2 |
| Tahoe K1500 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Tahoe K1500 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina o E85 | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Tahoe K1500 6.2 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina premium | 6 | 9.4 | 7.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Chevrolet Tahoe SUV 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2020 | Chevrolet Tahoe SUV RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chevrolet Tahoe 2020. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chevrolet.