Chevrolet · T1XX
Tahoe 2026
Costaba desde$2,058,500
En pesos de septiembre 2026$2,058,500
- Vendidos en 20261,094 (parcial)
- Puesto en ventas162.º de 436
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Tahoe 2026
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Tahoe 2026 RST | $2,058,500 | $2,058,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
| Tahoe 2026 Z71 | $2,130,500 | $2,130,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
| Tahoe 2026 High Country | $2,139,600 | $2,139,600 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
La versión más equipada de 2026 costaba $2,139,600. Precios de lista del sitio oficial de Chevrolet o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2026
2020 – hoy
Quinta generación · T1XX
Llegó a las agencias a principios de septiembre de 2020 como modelo 2021, importada de Arlington, Texas, con suspensión trasera independiente y caja automática de 10 velocidades hecha en México. Costaba de $1,226,600 (LS) a $1,504,700 (High Country, con el V8 6.2). La versión renovada 2025, con pantalla de 17.7 pulgadas, salió a la venta el 18 de diciembre de 2024 desde $1,859,600. En 2025 el INEGI registró 1,966 Tahoe vendidas, su mejor año desde 2007.
Motores: 5.3 l V8, 355 hp, 6.2 l V8, 420 hp
Especificaciones del modelo 2026
- Potencia355 a 355 hp
- Torque383 a 383 lb-pie
- Rendimiento9.1 a 9.7 km/l
- Cajuela722 a 722 l
Rendimiento oficial del 2026
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 5.3 L Automática | 8.2 | 12.5 | 9.7 | 241 g/km |
| 6.2 L Automática | 7.7 | 11.6 | 9.1 | 258 g/km |
Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2026 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Tahoe 6.2 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| Tahoe 5.3 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| Tahoe 3.0 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · trasera · diésel | 9.4 | 11.1 | 10.2 |
| Tahoe 6.2 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina premium | 6 | 7.7 | 6.8 |
| Tahoe 5.3 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6.4 | 8.1 | 7.2 |
| Tahoe 3.0 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 · diésel | 8.5 | 10.2 | 9.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2026
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | CHEVROLET TAHOE SUV N/A 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2026 | CHEVROLET TAHOE SUV N/A RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2026
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chevrolet Tahoe 2026. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chevrolet.