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Chrysler 300 2012Foto 2012: U.S. National Highway Traffic Safety Administration · Public domain

Chrysler · LD

300 2013

Costaba desde$554,900
En pesos de septiembre 2026$986,907
  • Vendidos en 2013157
  • Puesto en ventas220.º de 297
  • Hecho en Canadá
  • Llamados a revisión2
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Versiones y precios del 300 2013

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
300 C V6 Pentastar 2013$554,900$986,90722 de septiembre de 2013
Chrysler 300C V6 2013 con caja de 8 velocidades$576,900$1,055,48012 de octubre de 2012
300 C V8 HEMI 2013$582,900$1,036,70622 de septiembre de 2013
300 SRT8 2013$753,900$1,340,83522 de septiembre de 2013

La versión más equipada de 2013 costaba $753,900. Precios de lista del sitio oficial de Chrysler o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2013

2011 – 2021

Segunda generación · LD

Se presentó en México en abril de 2011, en el Concurso de la Elegancia, como modelo 2012. En octubre de 2011 costaba $479,900 (300 Limited V6) y $579,900 (300C Premium V8). En octubre de 2012 el V6 estrenó caja de ocho velocidades: el 300C V6 costaba $576,900, el 300C V8 $604,900 y el 300 SRT8 $743,900. La renovación 2015 se esperaba en México en el primer trimestre de ese año. El INEGI registra unas 1,240 vendidas de 2011 a 2021, con las últimas unidades en agosto de 2021; la producción en Brampton terminó en diciembre de 2023.

Motores: 3.6 l V6 Pentastar, 5.7 l V8 Hemi

Rendimiento oficial del 2013

VersiónCiudadCarreteraCombinadoCO₂
4PTS 3.6L 6CIL 283HP AUT9.215.111.1279 g/km
C 4PTS 5.7L 8CIL 360HP AUT8.214.610.2305 g/km

Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento del 2013 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
300 SRT8 6.4 l automática de 5 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium69.87.2
300 5.7 l automática de 5 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina6.49.87.7
300 5.7 l automática de 5 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina6.810.68.1
300 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina7.711.58.9
300 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina8.112.89.8
300 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina o E857.711.58.9
300 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina o E858.112.89.8

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2013
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2013Chrysler 300 4 DR AWD5 de 55 de 55 de 54 de 5
2013Chrysler 300 4 DR RWD5 de 55 de 55 de 54 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2013