Potencia
292 hp
Modelo 2016
−48 hp desde 2005 (−14 %)
Chrysler 300
Descontinuadoantes de 2005 – 2021Auto de lujo🇨🇦 Importado de CanadáPlanta Importado de Canadá (Brampton, Ontario)
El 300 fue el sedán grande de tracción trasera de Chrysler, hecho en Brampton, Ontario. Llegó a México en 2004 como 300C con motor V8 Hemi y tuvo dos generaciones; el INEGI registra unas 4,900 vendidas de 2005 a 2021, sobre todo en sus primeros años.
Precio más antiguo registrado
$391,925
septiembre 2004 · hoy serían $999,171
Precio más reciente registrado
$587,400
febrero 2014 · 300 C Premium 2014
Vendidos 2005–2021
4,908
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2005
1,099 unidades
¿De dónde viene?
Marca Estados UnidosChrysler
Aunque Chrysler es una marca estadounidense, las unidades de este modelo que se vendieron en México se fabricaban en Canadá.
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Canadáantes de 2005 – 2021100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del 300 en 5 años modelo: de 8.7 a 11.4 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue C V6 4PTAS 3.6L 6CIL 292HP AUT con 11.4 km/l.
- 2011 8.7 km/l
- 2012 10.2 – 11.1 km/l
- 2013 10.2 – 11.1 km/l
- 2014 10.8 km/l
- 2016 9.3 – 11.4 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el 300 se vendió con 6 motores entre 2005 y 2022, con un rendimiento combinado de 6.4 a 9.8 km/l.
- 2.7 l 6 cilindros · gasolina
- 3.5 l 6 cilindros · gasolina
- 3.6 l 6 cilindros · gasolina
- 5.7 l 8 cilindros · gasolina
- 6.1 l 8 cilindros · gasolina premium
- 6.4 l 8 cilindros · gasolina premium
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.
Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2005$391,925 – $394,900hoy: $999,171 – $981,586
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 12 de septiembre de 2004 | 300C 2005 | $391,925 | $999,171 | ver captura |
| 16 de marzo de 2005 | 300C 2005 | $394,900 | $981,586 | ver captura |
2008$349,900 – $519,900hoy: $794,554 – $1,180,591
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 24 de octubre de 2007 | 300 3.5 V6 2008 | $349,900 | $794,554 | ver captura |
| 24 de octubre de 2007 | 300 5.7 C LUJO 2008 | $419,900 | $953,511 | ver captura |
| 24 de octubre de 2007 | 300 6.1 C SRT8 2008 | $519,900 | $1,180,591 | ver captura |
2010$406,900 – $486,900hoy: $786,440 – $941,060
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 13 de febrero de 2011 | 300 3.5 V6 2010 | $406,900 | $786,440 | ver captura |
| 13 de febrero de 2011 | 300 5.7 C LUJO 2010 | $486,900 | $941,060 | ver captura |
2012$479,900 – $743,900hoy: $918,366 – $1,361,019
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 14 de octubre de 2011 | 300 LIMITED V6 2012 | $479,900 | $918,366 | ver captura |
| 14 de octubre de 2011 | 300 C PREMIUM 2012 | $579,900 | $1,109,732 | ver captura |
| 12 de octubre de 2012 | Chrysler 300C V8 con caja de 5 velocidades | $604,900 | $1,106,708 | ver captura |
| 12 de octubre de 2012 | Chrysler 300 SRT8 | $743,900 | $1,361,019 | ver captura |
2013$554,900 – $753,900hoy: $986,907 – $1,340,835
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 12 de octubre de 2012 | Chrysler 300C V6 2013 con caja de 8 velocidades | $576,900 | $1,055,480 | ver captura |
| 22 de septiembre de 2013 | 300 C V6 Pentastar 2013 | $554,900 | $986,907 | ver captura |
| 22 de septiembre de 2013 | 300 C V8 HEMI 2013 | $582,900 | $1,036,706 | ver captura |
| 22 de septiembre de 2013 | 300 SRT8 2013 | $753,900 | $1,340,835 | ver captura |
2014$587,400 – $788,400hoy: $1,012,643 – $1,359,155
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 14 de febrero de 2014 | 300 C Premium 2014 | $587,400 | $1,012,643 | ver captura |
| 14 de febrero de 2014 | 300 SRT8 2014 | $788,400 | $1,359,155 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2004 | 803 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2005 | 1,099 | Al público · RAIAVL |
| 2006 | 1,085 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 660 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 412 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 196 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 218 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 308 | Al público · RAIAVL |
| 2012 | 293 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 157 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 116 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 139 | Al público · RAIAVL |
| 2016 | 87 | Al público · RAIAVL |
| 2017 | 77 | Al público · RAIAVL |
| 2018 | 39 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 5 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 5 | Al público · RAIAVL |
| 2021 | 12 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el 300. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 28 versiones del 300 de Estados Unidos de los años modelo 2005 a 2022, con 4 a 5 de 5 estrellas de calificación general.
Ver las 28 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Chrysler 300 4 DR AWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2022 | Chrysler 300 4 DR RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2021 | Chrysler 300 4 DR AWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2021 | Chrysler 300 4 DR RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2020 | Chrysler 300 4 DR AWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2020 | Chrysler 300 4 DR RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2019 | Chrysler 300 4 DR AWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2019 | Chrysler 300 4 DR RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2018 | Chrysler 300 4 DR AWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2018 | Chrysler 300 4 DR RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2017 | Chrysler 300 4 DR AWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2017 | Chrysler 300 4 DR RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2016 | Chrysler 300 4 DR AWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2016 | Chrysler 300 4 DR RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2015 | Chrysler 300 4 DR AWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2015 | Chrysler 300 4 DR FWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2014 | Chrysler 300 4 DR AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2014 | Chrysler 300 4 DR RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2013 | Chrysler 300 4 DR AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2013 | Chrysler 300 4 DR RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2012 | Chrysler 300 4 DR AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2012 | Chrysler 300 4 DR RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2010 | Chrysler 300 4-DR w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2009 | Chrysler 300 4-DR | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 4 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2008 | Chrysler 300 4-DR | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 4 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2007 | Chrysler 300 4-DR | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 4 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2006 | Chrysler 300 4-DR | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 4 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2005 | Chrysler 300 4-DR | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 4 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión
- 30 de octubre de 2019 · año modelo 2010 a 2016 · 12,670 unidadesProbabilidad de fragmentación de los componentes de la bolsa de aireJeep Wrangler 2010-2016, Dodge Challenger 2011-2014, Charger 2010-2015 y Chrysler 300 2010-2015.Ver el aviso de Profeco
- 9 de enero de 2019 · año modelo 2015 a 2016 · 210 unidadesEs posible que tengan una falla en el autoparkChrysler 300 entre del 2015 y 2016Ver el aviso de Profeco
- 10 de diciembre de 2014 · año modelo 2011 a 2014 · 17,770 unidadesPuede resultar en la perdida de funcionamiento de algunos componentes del vehículoProducto: Dodge Challenger, Dodge Charger, Dodge Durango y Chrysler 300, años 2011 a 2014 y Jeep Gran Cherokee, años 2012 a 2014Ver el aviso de Profeco
- 7 de noviembre de 2012 · año modelo 2011 a 2012AccidenteChrysler 300 y Charger 2011 y 2012Ver el aviso de Profeco
Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.
¿Qué le falla más?
Lo que más reportan sus dueños567 reportes en Opinautos
- Motor127
- Tablero106
- Se apaga88
- Sistema eléctrico76
- Encendido motor61
- Equipamiento e interiores59
- Fusibles
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 39 casos, dentro de la categoría sistema eléctrico.
Fuente: Opinautos
- Termostato
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 21 casos, dentro de la categoría motor.
Fuente: Opinautos
- Bomba de agua
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 15 casos, dentro de la categoría radiador.
Fuente: Opinautos
Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un 300 usado. Los defectos que la marca reconoció están en los llamados a revisión de arriba. Consultado en octubre de 2026.
Generaciones
- 2004 – 2010
Primera generación · LX
En agosto de 2004 el sitio de Chrysler México ya vendía el 300C 2005, con V8 Hemi 5.7 de 340 hp, en $391,925; en abril de 2005 costaba $394,900. Para el modelo 2008 había tres versiones: 300 V6 3.5 ($349,900), 300C Lujo 5.7 ($419,900) y 300C SRT8 6.1 de 425 hp ($519,900). El INEGI lo registra en dos claves, «CHRYSLER 300C» desde enero de 2005 y «Chrysler 300» desde agosto de 2005, ambas importadas de Canadá; juntas suman unas 3,700 de 2005 a 2010.
Motores: 3.5 l V6, 250 hp · 5.7 l V8 Hemi, 340 hp · 6.1 l V8 Hemi, 425 hp (SRT8)
Carrocerías: Sedán
- 2011 – 2021
Segunda generación · LD
Se presentó en México en abril de 2011, en el Concurso de la Elegancia, como modelo 2012. En octubre de 2011 costaba $479,900 (300 Limited V6) y $579,900 (300C Premium V8). En octubre de 2012 el V6 estrenó caja de ocho velocidades: el 300C V6 costaba $576,900, el 300C V8 $604,900 y el 300 SRT8 $743,900. La renovación 2015 se esperaba en México en el primer trimestre de ese año. El INEGI registra unas 1,240 vendidas de 2011 a 2021, con las últimas unidades en agosto de 2021; la producción en Brampton terminó en diciembre de 2023.
Motores: 3.6 l V6 Pentastar · 5.7 l V8 Hemi
Carrocerías: Sedán
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2005 a 2016. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Torque
395 lb-pie
Modelo 2016
+30 lb-pie desde 2005 (+8 %)
Cilindrada
3.6 litros
Modelo 2016
−2.1 litros desde 2005 (−37 %)
Largo
5,044 mm
Modelo 2016
Igual que en 2012
Ancho
1,903 mm
Modelo 2016
+17 mm desde 2012 (+1 %)
Distancia entre ejes
3,052 mm
Modelo 2016
Igual que en 2012
Peso
1,906 kg
Modelo 2016
+69 kg desde 2005 (+4 %)
Tanque
73 litros
Modelo 2016
+1 litros desde 2005 (+1 %)
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Ancho mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Cajuela litros | Tanque litros | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 340 | 365 | 5.7 | — | — | — | 1,837 | — | 72 | — |
| 2008 | 250–425 | 250–420 | 3.5–6.1 | — | — | — | — | — | — | — |
| 2012 | 292–470 | 260–470 | 3.6–6.4 | 5,044–5,088 | 1,886–1,902 | 3,052 | 1,856–1,984 | — | 73 | — |
| 2014 | 292–470 | 260–470 | 3.6–6.4 | 5,044–5,088 | 1,886–1,902 | 3,052 | 1,856–1,984 | — | 73 | — |
| 2016 | 292 | 395 | 3.6 | 5,044 | 1,903 | 3,052 | 1,906 | 462 | 73 | 10.8 |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Catálogos y fichas originales (PDF)
Documentos publicados por Chrysler en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
