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Chrysler · JS

Cirrus 2007

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  • Vendidos en 20072,812
  • Puesto en ventas92.º de 294
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión0

Versiones y precios del Cirrus 2007

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
CIRRUS 2.4L BASE SEDAN 2007promoción$206,900$466,53817 de noviembre de 2007
CIRRUS 2.4L TOURING SEDAN 2007promoción$214,900$484,57717 de noviembre de 2007
CHRYSLER, CIRRUS, SEDAN BASE, 4P, AUT, TURBO, TELA, M-2007precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico)$219,900$509,74015 de enero de 2007
CHRYSLER, CIRRUS, SEDAN BASE, AUT. 4 PTAS., A/AC. ELECT. MOD.20precio en agencia de Culiacán (Banxico)año modelo no indicado$219,900$508,31915 de febrero de 2007
CIRRUS 3.5 SEDAN TOURING 2007promoción$229,900$518,40117 de noviembre de 2007
CIRRUS 3.5 SEDAN LIMITED 2007promoción$264,900$597,32217 de noviembre de 2007

Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.

La generación de 2007

2007 – 2010

Tercera generación · JS

Fue el nuevo Sebring con el nombre Cirrus, también de Sterling Heights. En marzo de 2008, con un descuento de $15,000 de ese mes, el Cirrus Touring 2.4 costaba $229,900 y el Limited con V6 3.5 y caja de 6 velocidades, $284,900. En octubre de 2010 se anunció que el Cirrus rediseñado se llamaría Chrysler 200; el INEGI registra las primeras ventas del 200 en marzo de 2011 y las últimas del Cirrus en octubre de 2011.

Motores: 2.4 l, 172 hp, 3.5 l V6, 235 hp

Especificaciones del modelo 2007

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2007
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2007Chrysler Sebring 4-DR. w/SAB—5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 3 de 5 atrás4 de 5

Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2007

No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chrysler Cirrus 2007. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chrysler.