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Chrysler · JS

Cirrus 2008

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  • Vendidos en 20081,059
  • Puesto en ventas139.º de 306
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión0

Versiones y precios del Cirrus 2008

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
CIRRUS 2.4L TOURING SEDAN 2008promoción$229,900$508,67414 de marzo de 2008
CHRYSLER, CIRRUS, SEDAN, TOURING, 2.4 LT, 4 PTAS, MOD 2008precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico)$238,900$532,41915 de febrero de 2008
CHRYSLER, CIRRUS, SEDAN, TOURING, 2.4 LT, 4 PTAS, MOD 2008precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico)$244,900$556,12015 de octubre de 2007
CHRYSLER, CIRRUS, TOURING, AUT. A/AC, 4 PTAS. ELECT. MOD 200precio en agencia de Culiacán (Banxico)año modelo no indicado$244,900$545,79115 de febrero de 2008
CIRRUS 3.5 SEDAN LIMITED 2008promoción$284,900$630,36714 de marzo de 2008

Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.

La generación de 2008

2007 – 2010

Tercera generación · JS

Fue el nuevo Sebring con el nombre Cirrus, también de Sterling Heights. En marzo de 2008, con un descuento de $15,000 de ese mes, el Cirrus Touring 2.4 costaba $229,900 y el Limited con V6 3.5 y caja de 6 velocidades, $284,900. En octubre de 2010 se anunció que el Cirrus rediseñado se llamaría Chrysler 200; el INEGI registra las primeras ventas del 200 en marzo de 2011 y las últimas del Cirrus en octubre de 2011.

Motores: 2.4 l, 172 hp, 3.5 l V6, 235 hp

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2008
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2008Chrysler Sebring 4-DR. w/SAB—5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 4 de 5 atrás4 de 5

Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2008

No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chrysler Cirrus 2008. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chrysler.