Chrysler · JS
Cirrus 2008
No encontramos precios de lista publicados en 2008.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
- Vendidos en 20081,059
- Puesto en ventas139.º de 306
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Chrysler · JS
No encontramos precios de lista publicados en 2008.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| CIRRUS 2.4L TOURING SEDAN 2008promoción | $229,900 | $508,674 | 14 de marzo de 2008 |
| CHRYSLER, CIRRUS, SEDAN, TOURING, 2.4 LT, 4 PTAS, MOD 2008precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico) | $238,900 | $532,419 | 15 de febrero de 2008 |
| CHRYSLER, CIRRUS, SEDAN, TOURING, 2.4 LT, 4 PTAS, MOD 2008precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico) | $244,900 | $556,120 | 15 de octubre de 2007 |
| CHRYSLER, CIRRUS, TOURING, AUT. A/AC, 4 PTAS. ELECT. MOD 200precio en agencia de Culiacán (Banxico)año modelo no indicado | $244,900 | $545,791 | 15 de febrero de 2008 |
| CIRRUS 3.5 SEDAN LIMITED 2008promoción | $284,900 | $630,367 | 14 de marzo de 2008 |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
2007 – 2010
Fue el nuevo Sebring con el nombre Cirrus, también de Sterling Heights. En marzo de 2008, con un descuento de $15,000 de ese mes, el Cirrus Touring 2.4 costaba $229,900 y el Limited con V6 3.5 y caja de 6 velocidades, $284,900. En octubre de 2010 se anunció que el Cirrus rediseñado se llamaría Chrysler 200; el INEGI registra las primeras ventas del 200 en marzo de 2011 y las últimas del Cirrus en octubre de 2011.
Motores: 2.4 l, 172 hp, 3.5 l V6, 235 hp
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Chrysler Sebring 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 4 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chrysler Cirrus 2008. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chrysler.