Inicio / Dodge / Charger / 2011

Dodge · LD

Charger 2011

No encontramos precios de lista publicados en 2011.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo

  • Vendidos en 2011742
  • Puesto en ventas133.º de 290
  • Hecho en Canadá
  • Llamados a revisión4

La generación de 2011

2011 – 2023

Séptima generación · LD

La producción empezó en noviembre de 2010 en Brampton. En febrero de 2012 el modelo 2012 costaba $407,900 (SXT), $479,900 (SXT Premium), $519,900 (R/T) y $679,900 (SRT8). Con los años el Charger se volvió un auto de nicho cada vez más caro: en 2015 la versión SRT ya pasaba del millón de pesos ($1,039,900), y en julio de 2022 el SRT Hellcat de 717 hp costaba $1,640,000 y el Hellcat Redeye de 797 hp, $1,990,000. En julio de 2023 Dodge se despidió en México con las ediciones Last Call, entre ellas 10 Super Bee de 485 hp en $1,470,000 y 10 King Daytona de 807 hp en $2,205,000. El último Charger con V8 salió de Brampton en diciembre de 2023. Según el INEGI se vendieron unos 17 mil de 2011 a 2024; el mejor año fue 2023, con casi 2,900.

Motores: 3.6 l V6 Pentastar, 292 a 300 hp, 5.7 l V8 Hemi, 370 hp, 6.4 l V8 Hemi, 470 a 485 hp, 6.2 l V8 supercargado, 707 a 717 hp (SRT Hellcat), 6.2 l V8 supercargado, 797 hp (SRT Hellcat Redeye)

Rendimiento oficial del 2011

VersiónCiudadCarreteraCombinadoCO₂
4PTS 3.6L 6CIL 292HP AUT9.215.111.2279 g/km
R/T 4PTS 5.7L 8CIL 370HP AUT8.214.710.2304 g/km

Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento del 2011 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Charger 3.6 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina o E857.711.58.9
Charger 5.7 l automática de 5 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina6.810.68.1
Charger 5.7 l automática de 5 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina6.49.87.7
Charger 3.6 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina7.711.58.9

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Llamados a revisión del año modelo 2011