Ford · U251
Explorer 2009
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- Vendidos en 20091,736
- Puesto en ventas94.º de 304
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Explorer 2009
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| FORD, EXPLORER, XLT BASE, AUT, V6, TELA, MOD 2009precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico) | $318,700 | $671,819 | 15 de diciembre de 2008 |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
La generación de 2009
2006 – 2010
Cuarta generación · U251
Se fabricó de julio de 2005 a diciembre de 2010 en Louisville y St. Louis. A finales de 2010 la lista de Ford México iba de $408,692 (XLT) a $573,833 (Limited V8). Según el INEGI se vendieron unas 12 mil de 2006 a 2010.
Motores: 4.0 l V6, 210 hp, 4.6 l V8, 292 hp
Rendimiento oficial del 2009
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4X2 4.0 L 6 CIL 210 HP AT | 6 | 8.5 | 7.1 | 328 g/km |
| 4X2 4.6 L 8 CIL 292 HP AT | 5.5 | 8.5 | 6.9 | 340 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2009 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Explorer 4.0 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6 | 8.5 | 6.8 |
| Explorer 4.6 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Explorer 4.0 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 5.5 | 8.1 | 6.4 |
| Explorer 4.6 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6 | 8.1 | 6.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2009
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Ford Explorer 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 3 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2009
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