Ford
F-150 2015
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- Vendidos en 20153,709
- Puesto en ventas76.º de 318
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
La generación de 2015
2009 – 2020
F-150 importada de Estados Unidos
El INEGI registra la F-150 importada desde agosto de 2009. La generación 2015 – 2020 estrenó carrocería de aluminio; en México la versión XL se llamó F-150 y de la XLT para arriba, Lobo. De 2009 a 2020 se vendieron más de 52 mil F-150 importadas.
Especificaciones del modelo 2015
- Potencia302 a 360 hp
- Torque278 a 380 lb-pie
- Rendimiento8.7 a 9.6 km/l
Rendimiento oficial del 2015
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| XLT CAB REG 4X4 2PTS 5.0L 8CIL 385HP AUT | 7.8 | 12.3 | 9.3 | 333 g/km |
| XLT DOBLE CAB 4X4 4PTS 5.0L 8CIL 385HP AUT | 7.8 | 12.3 | 9.3 | 333 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2015 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| F150 Pickup 2.7 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 8.1 | 11.1 | 9.4 |
| F150 Pickup 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
| F150 Pickup 2WD FFV 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina o E85 | 7.7 | 10.2 | 8.5 |
| F150 Pickup 2WD FFV 5.0 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6.4 | 9.4 | 7.7 |
| F150 Pickup 2.7 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
| F150 Pickup 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 7.2 | 9.8 | 8.1 |
| F150 Pickup 4WD FFV 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina o E85 | 7.2 | 9.4 | 8.1 |
| F150 Pickup 4WD FFV 5.0 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina o E85 | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2015
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Ford F-150 Regular Cab PU/RC 4x2 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2015 | Ford F-150 Regular Cab PU/RC 4x4 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2015 | Ford F-150 Super Crew PU/CC 4x2 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2015 | Ford F-150 Super Crew PU/CC 4x4 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2015 | Ford F-150 Supercab PU/EC 4x2 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2015 | Ford F-150 Supercab PU/EC 4x4 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2015
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