Ford
F-150 2023
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- Vendidos en 20233,667
- Puesto en ventas91.º de 366
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión2
La generación de 2023
2021 – hoy
Generación 2021
Llegó en febrero de 2021 con caja automática de 10 cambios y opción híbrida. Salió desde $688,000 (XL cabina regular V6 4x2); la híbrida costaba $965,000. Según el INEGI, de 2021 a agosto de 2026 se vendieron unas 20 mil.
Motores: 3.3 l V6, 290 hp, 5.0 l V8, 400 hp, 3.5 l V6 híbrido, 431 hp
Motores y rendimiento del 2023 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| F150 Pickup 2.7 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 7.7 | 10.6 | 8.9 |
| F150 Pickup 2.7 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 8.5 | 11.1 | 9.4 |
| F150 Pickup 3.5 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 7.7 | 10.2 | 8.9 |
| F150 Pickup 2WD FFV 3.3 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina o E85 | 8.1 | 9.8 | 8.5 |
| F150 Pickup 2WD FFV 3.3 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina o E85 | 8.1 | 10.2 | 8.9 |
| F150 Pickup 2WD FFV 5.0 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
| F150 Pickup 2WD FFV 5.0 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 7.2 | 10.2 | 8.1 |
| F150 Pickup 2WD HEV 3.5 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 10.6 | 10.6 | 10.6 |
| F150 Pickup 2.7 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 7.2 | 9.8 | 8.5 |
| F150 Pickup 2.7 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 7.7 | 10.2 | 8.5 |
| F150 Pickup 3.5 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 7.2 | 9.8 | 8.1 |
| F150 Pickup 3.5 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
| F150 Pickup 4WD FFV 3.3 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina o E85 | 8.1 | 9.4 | 8.5 |
| F150 Pickup 4WD FFV 5.0 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina o E85 | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
| F150 Pickup 4WD FFV 5.0 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina o E85 | 7.2 | 9.4 | 8.1 |
| F150 Pickup 4WD HEV 3.5 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
| F150 Pickup Tremor 3.5 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 6.8 | 8.5 | 7.7 |
| F150 Pickup Tremor 3.5 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 6.8 | 8.5 | 7.7 |
| F150 Pickup Tremor 4WD FFV 5.0 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina o E85 | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| F150 Pickup Tremor 4WD FFV 5.0 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina o E85 | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| F150 RAPTOR 37 3.5 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 6 | 6.8 | 6.4 |
| F150 RAPTOR 37 3.5 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 6.4 | 6.8 | 6.4 |
| F150 RAPTOR 3.5 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 6 | 7.7 | 6.4 |
| F150 RAPTOR 3.5 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 6.4 | 7.7 | 6.8 |
| F150 RAPTOR R 5.2 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 4.3 | 6.4 | 5.1 |
| F-150 Lightning 4WD Extended Range automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 33.2 | 26.8 | 29.8 |
| F-150 Lightning Platinum automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 31 | 25.5 | 28.1 |
| F-150 Lightning automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 32.3 | 25.9 | 28.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2023
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Ford F-150 (Regular Cab) Gas PU/RC 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2023 | Ford F-150 (Regular Cab) Gas PU/RC RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2023 | Ford F-150 (Super Cab) Gas PU/EC 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2023 | Ford F-150 (Super Cab) Gas PU/EC RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2023 | Ford F-150 (Super Crew) Gas PU/CC 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2023 | Ford F-150 (Super Crew) Gas PU/CC RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2023 | Ford F-150 (Super Crew) HEV PU/CC 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2023 | Ford F-150 (Super Crew) HEV PU/CC RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2023
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