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Ford

Fusion 2015

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  • Vendidos en 20153,190
  • Puesto en ventas93.º de 318
  • Hecho en México
  • Llamados a revisión1

La generación de 2015

2012 – 2021

Segunda generación

Llegó en octubre de 2012, hecho en Hermosillo tras una inversión de 1,300 millones de dólares; en diciembre de 2012 costaba de $318,900 (S) a $459,900 (Titanium Plus). El híbrido no se vendió en México hasta la renovación de mayo de 2016, cuando el Fusion 2017 costaba de $353,900 a $556,200 (SE Luxury Híbrido). En 2018 el Fusion 2019 costaba de $490,800 a $608,600. La producción terminó en julio de 2020 y la planta pasó a hacer la Bronco Sport y la Maverick. El INEGI registra unos 19 mil vendidos en México desde octubre de 2012, 1,300 de ellos híbridos, y 1.84 millones producidos de 2013 a 2020, casi todos exportados a Estados Unidos.

Motores: 2.5 l, 175 hp, 2.0 l EcoBoost, 240 hp, 2.0 l híbrido, 188 hp

Rendimiento oficial del 2015

VersiónCiudadCarreteraCombinadoCO₂
4PTS 2.5L 4CIL 168HP AUT (6F35)12.319.716.2192 g/km
HIBRIDO 4PTS 2.0L 4CIL 188HP AUT (CVT)27.428.628.9107 g/km

Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento del 2015 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Fusion 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina9.413.210.6
Fusion 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina9.41411.1
Fusion 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina9.41411.1
Fusion 1.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina10.615.312.3
Fusion 1.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina10.215.311.9
Fusion Hybrid 2.0 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina18.316.617.4
Fusion Energi Plug-in Hybrid 2.0 l automática CVT · 4 cil. · delantera · híbrido enchufable1715.316.2

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2015
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2015Ford Fusion 4 DR AWD5 de 55 de 54 de 54 de 5
2015Ford Fusion 4 DR FWD5 de 55 de 54 de 54 de 5
2015Ford Fusion Hybrid 4 DR FWD5 de 55 de 54 de 54 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2015