Ford
Fusion 2014
Costaba desde$316,600
En pesos de septiembre 2026$542,682
- Vendidos en 20143,565
- Puesto en ventas69.º de 307
- Hecho en México
- Llamados a revisión2
Versiones y precios del Fusion 2014
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Fusion S | $316,600 | $542,682 | 8 de agosto de 2014 |
| Fusion S | $325,100 | $560,453 | 15 de febrero de 2014 |
| Fusion SE | $341,100 | $584,677 | agosto 2014 a octubre 2014 |
| Fusion SE | $347,700 | $599,414 | 15 de febrero de 2014 |
| Fusion SE Luxury | $360,900 | $618,616 | agosto 2014 a octubre 2014 |
| Fusion SE Luxury | $367,200 | $633,031 | 15 de febrero de 2014 |
| Fusion SE Luxury Plus | $393,300 | $674,153 | agosto 2014 a octubre 2014 |
| Fusion SE Luxury Plus | $399,400 | $688,542 | 15 de febrero de 2014 |
| Fusion Titanium Plus | $449,300 | $770,142 | agosto 2014 a octubre 2014 |
| Fusion Titanium Plus | $455,200 | $784,738 | 15 de febrero de 2014 |
La versión más equipada de 2014 costaba $455,200. Precios de lista del sitio oficial de Ford o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2014
2012 – 2021
Segunda generación
Llegó en octubre de 2012, hecho en Hermosillo tras una inversión de 1,300 millones de dólares; en diciembre de 2012 costaba de $318,900 (S) a $459,900 (Titanium Plus). El híbrido no se vendió en México hasta la renovación de mayo de 2016, cuando el Fusion 2017 costaba de $353,900 a $556,200 (SE Luxury Híbrido). En 2018 el Fusion 2019 costaba de $490,800 a $608,600. La producción terminó en julio de 2020 y la planta pasó a hacer la Bronco Sport y la Maverick. El INEGI registra unos 19 mil vendidos en México desde octubre de 2012, 1,300 de ellos híbridos, y 1.84 millones producidos de 2013 a 2020, casi todos exportados a Estados Unidos.
Motores: 2.5 l, 175 hp, 2.0 l EcoBoost, 240 hp, 2.0 l híbrido, 188 hp
Especificaciones del modelo 2014
- Potencia240 a 240 hp
- Torque270 a 270 lb-pie
- Rendimiento11 a 11 km/l
- Cajuela453 a 453 l
Rendimiento oficial del 2014
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4PTS 2.0L 4CIL 240HP AUT TURBO | 11.7 | 18.8 | 15.5 | 201 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2014 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Fusion 1.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 14.9 | 11.5 |
| Fusion 1.6 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.6 | 15.3 | 12.3 |
| Fusion 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 9.4 | 13.2 | 10.6 |
| Fusion 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 13.6 | 11.1 |
| Fusion 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 14 | 11.1 |
| Fusion Energi Plug-in Hybrid 2.0 l automática CVT · 4 cil. · delantera · híbrido enchufable | 17 | 15.3 | 16.2 |
| Fusion Hybrid 2.0 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 18.3 | 16.6 | 17.4 |
| Fusion 1.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.6 | 15.3 | 12.3 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2014
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Ford Fusion 4 DR AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 | 4 de 5 |
| 2014 | Ford Fusion 4 DR FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 | 4 de 5 |
| 2014 | Ford Fusion Hybrid 4 DR FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2014
- 30 de junio de 2015Mecanismo en la cerradura de las puertas (chapas).Ford Fusion años 2013 y 2014, Ford Fiesta 2011 al 2014 y de la marca Lincoln el modelo MKZ años 2013 y 2014.Ver el aviso de Profeco
- 24 de diciembre de 2014Podrían presentar una condición no deseada en el sistema de igniciónFusion 2014-2015Ver el aviso de Profeco