Ford · S197
Mustang 2011
Costaba desde$377,400
En pesos de septiembre 2026$735,726
- Vendidos en 20111,272
- Puesto en ventas115.º de 290
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Mustang 2011
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Mustang Coupé Lujo V6 TA | $377,400 | $735,726 | diciembre 2010 a enero 2011 |
| Mustang Coupé Lujo V6 TA | $378,000 | $734,658 | 13 de mayo de 2011 |
| Mustang STaño modelo no indicado | $391,900 | $749,964 | 6 de octubre de 2011 |
| Mustang GT Equipado TA VIP | $476,100 | $928,138 | diciembre 2010 a enero 2011 |
| Mustang GT Equipado TM VIP | $476,100 | $928,138 | diciembre 2010 a enero 2011 |
| Mustang GT Equipado TA VIP | $476,800 | $926,679 | 13 de mayo de 2011 |
| Mustang GT Equipado TM VIP | $476,800 | $926,679 | 13 de mayo de 2011 |
| Mustang GT Glass Roof TA VIP | $494,900 | $964,788 | diciembre 2010 a enero 2011 |
| Mustang GT Glass Roof TA VIP | $495,600 | $963,218 | 13 de mayo de 2011 |
| Mustang GT Convertible TA | $547,700 | $1,067,720 | diciembre 2010 a enero 2011 |
| Mustang GT Convertible TA | $548,500 | $1,066,031 | 13 de mayo de 2011 |
| Mustang Shelby GT 500 Coupe | $777,000 | $1,514,731 | 9 de diciembre de 2010 |
| Mustang Shelby GT 500 Coupe | $799,500 | $1,551,038 | enero 2011 a mayo 2011 |
| Mustang Shelby GT 500 Coupe | $800,100 | $1,541,451 | 25 de septiembre de 2011 |
| Mustang Shelby GT 500 Conv. | $851,201 | $1,659,383 | 9 de diciembre de 2010 |
| Mustang Shelby GT 500 Conv. | $900,000 | $1,746,009 | enero 2011 a mayo 2011 |
| Mustang Shelby GT 500 Conv. | $900,700 | $1,735,265 | 25 de septiembre de 2011 |
La versión más equipada de 2011 costaba $900,700. Precios de lista del sitio oficial de Ford o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2011
2011 – 2014
S197 con V6 3.7 y V8 5.0 Coyote · S197
Para 2011 cambiaron los dos motores: un V6 3.7 de 305 hp y, en el GT, el nuevo V8 5.0 Coyote de 412 hp, ambos con caja manual o automática de 6 velocidades. En diciembre de 2010 la lista de Ford México iba de $377,400 (Coupé Lujo V6 automático) a $476,100 el GT Equipado y $547,700 el GT convertible; el Shelby GT500 costaba $777,000. Para 2012 llegó el Mustang ST, una versión exclusiva para México en números limitados: V6 3.7 con caja manual, suspensión con piezas del GT500, frenos del V8 y diferencial más corto, en $411,800. Según el INEGI se vendieron unos 3,700 Mustang de 2011 a septiembre de 2014.
Motores: 3.7 l V6, 305 hp, 5.0 l V8 Coyote, 412 hp (420 hp desde 2013), 5.4 l V8 supercargado, 500 a 550 hp (Shelby GT500 hasta 2012), 5.8 l V8 supercargado, 662 hp (Shelby GT500 2013 – 2014)
Rendimiento oficial del 2011
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2PTS 3.7L 6CIL 305HP AUT | 8.4 | 13.8 | 10.2 | 305 g/km |
| 2PTS 5.0L 8CIL 412HP AUT | 7.8 | 12.9 | 9.5 | 328 g/km |
| 2PTS 5.0L 8CIL 412HP MAN | 7.8 | 12.9 | 9.5 | 328 g/km |
| SHELBY GT 500 2PTS 5.4L 8CIL 550HP MAN | 7.7 | 13.5 | 9.6 | 326 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2011 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Mustang 5.4 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6.4 | 9.8 | 7.2 |
| Mustang 3.7 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 8.1 | 12.8 | 9.8 |
| Mustang 3.7 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 8.1 | 11.9 | 9.4 |
| Mustang 5.0 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 7.2 | 11.1 | 8.5 |
| Mustang 5.0 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 7.7 | 10.6 | 8.5 |
| Mustang Convertible 3.7 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 8.1 | 12.3 | 9.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2011
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Ford Mustang 2 DR RWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2011 | Ford Mustang C RWD | — | — | — | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2011
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Ford Mustang 2011. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Ford.