Inicio / Ford / Mustang / 2015

Ford · S550

Mustang 2015

Costaba desde$450,300
En pesos de septiembre 2026$755,108
  • Vendidos en 20152,860
  • Puesto en ventas97.º de 318
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión0

Versiones y precios del Mustang 2015

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
Mustang Coupé V6 T/A$450,300$755,10812 de enero de 2015
Mustang Coupé V6 T/A$457,700$768,777mayo 2015 a septiembre 2015
Mustang GT V8 T/M$548,300$912,7151 de septiembre de 2015
Mustang GT V8 T/M$566,900$950,63512 de enero de 2015
Mustang GT V8 T/M$568,300$954,5469 de mayo de 2015
Mustang GT V8 T/A$575,700$958,3251 de septiembre de 2015
Mustang GT V8 T/A$593,900$995,91112 de enero de 2015
Mustang GT V8 T/A$595,700$1,000,5699 de mayo de 2015
Mustang GT V8 T/A Convertible$662,900$1,103,4811 de septiembre de 2015
Mustang GT V8 T/A Convertible$682,900$1,147,0359 de mayo de 2015

La versión más equipada de 2015 costaba $682,900. Precios de lista del sitio oficial de Ford o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2015

2015 – 2023

Sexta generación · S550

Llegó en diciembre de 2014 con V6 y V8: el Coupé V6 automático costaba $449,900 y el GT V8 de 435 hp, $566,900 manual y $593,900 automático; el EcoBoost no vino al principio. Hubo 50 unidades de la edición 50 Aniversario. Con la renovación 2018 salió el V6, entró el EcoBoost de 2.3 l y 310 hp, el V8 subió a 460 hp y el automático pasó a 10 velocidades; costaba de $595,600 a $797,900. Después vinieron ediciones limitadas: 150 Bullitt en $915,000, 150 Shelby GT500 2020 de 760 hp en $2,300,000 y en 2021 el Mach 1 de 480 hp en $1,180,000. Según el INEGI se vendieron unos 14 mil de octubre de 2014 a septiembre de 2023, casi 3 mil por año en 2015 y 2016.

Motores: 3.7 l V6, 300 hp (hasta 2017), 2.3 l EcoBoost turbo, 310 hp (desde 2018), 5.0 l V8, 435 hp; 460 hp desde 2018, 5.0 l V8, 480 hp (Bullitt y Mach 1), 5.2 l V8 supercargado, 760 hp (Shelby GT500)

Rendimiento oficial del 2015

VersiónCiudadCarreteraCombinadoCO₂
GT 2PTS 5.0L 8CIL 435HP MAN9.316.911.6267 g/km

Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento del 2015 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Mustang 3.7 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina7.211.98.9
Mustang 3.7 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina8.111.59.4
Mustang 5.0 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina6.410.68.1
Mustang 2.3 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina9.413.210.6
Mustang 2.3 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina8.913.210.6
Mustang 5.0 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina6.810.68.1
Mustang Convertible 5.0 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina6.49.87.7
Mustang Convertible 2.3 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina8.512.310.2

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

Euro NCAP 20172 de 5 estrellascalificación vencida
  • Adultos72 %
  • Niños32 %
  • Peatones y ciclistas64 %
  • Asistencias16 %

Probado en Europa: Ford Mustang (5.0 V8 Manual and Automatic - Mustang Fastback 5.0 V8). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2015 al 2017. Ver resultado de Euro NCAP

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2015
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2015Ford Mustang 2 DR RWD5 de 55 de 55 de 55 de 5
2015Ford Mustang C RWD———5 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2015

No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Ford Mustang 2015. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Ford.