GMC · K2XX
Sierra 2014
Costaba desde$517,100
En pesos de septiembre 2026$877,608
- Vendidos en 20142,019
- Puesto en ventas101.º de 307
- Hecho en México
- Llamados a revisión0
Versiones y precios del Sierra 2014
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Sierra SLE | $517,100 | $877,608 | octubre 2014 a diciembre 2014 |
| Sierra SLT | $662,700 | $1,111,282 | 4 de enero de 2015 |
| Sierra All Terrain | $669,900 | $1,123,355 | 4 de enero de 2015 |
| Sierra Denali DVD | $725,300 | $1,237,765 | 27 de septiembre de 2014 |
| Sierra Denali | $747,400 | $1,291,485 | 11 de mayo de 2014 |
| Sierra Denali DVD | $757,400 | $1,308,764 | 11 de mayo de 2014 |
La versión más equipada de 2014 costaba $757,400. Precios de lista del sitio oficial de GMC o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2014
2013 – 2019
Cuarta generación · K2XX
Llegó en junio de 2013 como modelo 2014, hecha en México y solo en doble cabina: SLT de $669,000 y All Terrain de $699,000, con un V8 5.3 nuevo de bloque de aluminio, 355 hp y automática de 6 velocidades. De 2015 a 2019 el INEGI también registra unas 4,400 de cabina regular importadas de Estados Unidos. Según el INEGI se vendieron unas 12,100 de julio de 2013 a febrero de 2019, con el mejor año en 2016 (2,782), y Silao produjo unas 730 mil en ese periodo.
Motores: 5.3 l V8, 355 hp
Especificaciones del modelo 2014
- Potencia355 a 355 hp
- Torque383 a 383 lb-pie
- Rendimiento10 a 10 km/l
- Cajuela1728 a 1728 l
Rendimiento oficial del 2014
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| CAB REG 4X4 2PTS 5.3L 8CIL 355HP AUT | 8.1 | 12.4 | 9.6 | 323 g/km |
| CREW CAB 4X4 4PTS 5.3L 8CIL 355HP AUT | 8.2 | 12.8 | 9.8 | 318 g/km |
| DENALI 4X4 4PTS 6.2L 8CIL 420HP AUT | 7.3 | 12.1 | 8.8 | 351 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2014 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Sierra C15 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6.8 | 9.8 | 8.1 |
| Sierra K15 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina o E85 | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
| Sierra C15 4.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina o E85 | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
| Sierra K15 4.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina o E85 | 7.2 | 9.4 | 8.1 |
| Sierra C15 6.2 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Sierra K15 6.2 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina | 6 | 8.5 | 7.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2014
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el GMC Sierra 2014. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de GMC.