Honda · YK1
Ridgeline 2012
Costaba desde$479,900
En pesos de septiembre 2026$894,800
- Vendidos en 2012474
- Puesto en ventas161.º de 288
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
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Versiones y precios del Ridgeline 2012
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Ridgeline RTL | $479,900 | $894,800 | enero 2012 a mayo 2012 |
| Ridgeline RTL | $482,900 | $887,971 | 22 de septiembre de 2012 |
La versión más equipada de 2012 costaba $482,900. Precios de lista del sitio oficial de Honda o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2012
2006 – 2015
Primera generación · YK1
El INEGI registra las primeras ventas en septiembre de 2006, como modelo 2007. En México se vendió en versión RTL: costaba $465,000 en 2010 y $488,900 en 2014. Al principio se armaba en Alliston, Ontario; en febrero de 2009 la producción pasó a Lincoln, Alabama. Su mejor año fue 2007, con 912 unidades; las últimas se vendieron en 2015.
Motores: 3.5 l V6, 247 hp (hasta 2008), 3.5 l V6, 250 hp (desde 2009)
Motores y rendimiento del 2012 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Ridgeline Truck 3.5 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 6.8 | 8.9 | 7.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2012
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Honda Ridgeline PU/CC 4WD | — | — | — | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2012
- 29 de julio de 2012Información incorrectaRidgeline 2011 y 2012Ver el aviso de Profeco