Potencia
253 hp
Modelo 2014
Igual que en 2013
Honda Ridgeline
Descontinuado2006 – 2015Pick-up🇺🇸 Importado de Estados UnidosPlanta Importado de Canadá (Alliston, Ontario) hasta 2009; después, de Estados Unidos (Lincoln, Alabama)
La Ridgeline, la pick-up de Honda con carrocería monocasco, se vendió en México de 2006 a 2015, solo en su primera generación y en versión RTL. El INEGI registra unas 4,400 vendidas; la segunda generación ya no llegó al país.
Precio más antiguo registrado
$465,000
agosto 2010 · hoy serían $928,801
Precio más reciente registrado
$488,900
junio 2015 · Ridgeline 2014
Vendidos 2006–2015
4,424
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2007
912 unidades
¿De dónde viene?
Marca JapónHonda
Aunque Honda es una marca japonesa, las unidades de este modelo que se vendieron en México se fabricaban en Estados Unidos.
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Canadá2006 – 200948 %
- Estados Unidos2009 – 201552 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Ridgeline se vendió con un motor entre 2006 y 2014, con un rendimiento combinado de 7.2 km/l.
- 3.5 l 6 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.
Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2010$465,000hoy: $928,801
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 28 de agosto de 2010 a 29 de octubre de 2010 | Ridgeline RTL | $465,000 | $928,801 | ver captura |
2011$467,000hoy: $902,598
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 28 de febrero de 2011 a 10 de noviembre de 2011 | Ridgeline RTL | $467,000 | $902,598 | ver captura |
2012$479,900 – $482,900hoy: $894,800 – $887,971
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 27 de enero de 2012 a 10 de mayo de 2012 | Ridgeline RTL | $479,900 | $894,800 | ver captura |
| 22 de septiembre de 2012 | Ridgeline RTL | $482,900 | $887,971 | ver captura |
2013$485,900hoy: $877,431
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 22 de enero de 2013 a 6 de septiembre de 2013 | Ridgeline 2013 | $485,900 | $877,431 | ver captura |
2014$488,900hoy: $842,835
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 27 de febrero de 2014 a 22 de junio de 2015 | Ridgeline 2014 | $488,900 | $842,835 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2006 | 401 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 912 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 725 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 430 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 404 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 339 | Al público · RAIAVL |
| 2012 | 474 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 446 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 290 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 3 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas. Honda llevó la producción de la Ridgeline de Alliston, Canadá, a Lincoln, Alabama, en 2009; el INEGI la siguió registrando como canadiense (el mes del cambio en las ventas es aproximado).
¿Por qué se dejó de vender?
2015
Honda terminó la primera generación a principios de 2015 y no trajo la segunda a México. Según el columnista Sergio Oliveira, no había suficientes clientes para justificarla.
- La producción de la primera generación terminó a principios de 2015.
- Para vender un modelo la marca debe capacitar a sus distribuidores en venta y servicio y surtir refacciones; si no hay volumen suficiente de clientes, no lo trae. «Por esto ya no se vende en México la Honda Ridgeline», escribió Oliveira en 2019.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el Ridgeline. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 9 versiones del Ridgeline de Estados Unidos de los años modelo 2006 a 2014.
Ver las 9 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Honda Ridgeline PU/CC 4WD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2013 | Honda Ridgeline PU/CC 4WD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2012 | Honda Ridgeline PU/CC 4WD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2011 | Honda Ridgeline PU/CC AWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2010 | Honda Ridgeline 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2009 | Honda Ridgeline 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2008 | Honda Ridgeline 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2007 | Honda Ridgeline 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2006 | Honda Ridgeline 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión
- 15 de agosto de 2018 · año modelo 2013 · 13,819 unidadesBolsa de aire llegara a activarse, podrían ser expulsados de forma anormalRidgeline, Crosstour, Pilot, Fit, City y Acura, modelo TSX, año 2013Ver el aviso de Profeco
- 29 de julio de 2012 · año modelo 2011 a 2012Información incorrectaRidgeline 2011 y 2012Ver el aviso de Profeco
Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.
¿Qué le falla más?
Lo que más reportan sus dueños164 reportes en Opinautos
- Motor38
- Equipamiento e interiores23
- Tablero23
- Transmisión19
- Dirección17
- Ruido15
- Código desbloqueo estéreo/radio
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 16 casos, dentro de la categoría equipamiento e interiores.
Fuente: Opinautos
- Puerta
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 8 casos, dentro de la categoría chasis y exteriores.
Fuente: Opinautos
- Pierde fuerza
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 6 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.
Fuente: Opinautos
Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Ridgeline usado. Los defectos que la marca reconoció están en los llamados a revisión de arriba. Consultado en octubre de 2026.
Generaciones
- 2006 – 2015
Primera generación · YK1
El INEGI registra las primeras ventas en septiembre de 2006, como modelo 2007. En México se vendió en versión RTL: costaba $465,000 en 2010 y $488,900 en 2014. Al principio se armaba en Alliston, Ontario; en febrero de 2009 la producción pasó a Lincoln, Alabama. Su mejor año fue 2007, con 912 unidades; las últimas se vendieron en 2015.
Motores: 3.5 l V6, 247 hp (hasta 2008) · 3.5 l V6, 250 hp (desde 2009)
Carrocerías: Pick-up doble cabina
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2013 a 2014. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Largo
5,255 mm
Modelo 2014
Igual que en 2013
Ancho
1,976 mm
Modelo 2014
Igual que en 2013
Distancia entre ejes
3,100 mm
Modelo 2014
Igual que en 2013
Peso
2,051 kg
Modelo 2014
Igual que en 2013
Tanque
83 litros
Modelo 2014
Igual que en 2013
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Ancho mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Cajuela litros | Tanque litros | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 253 | — | — | 5,255 | 1,976 | 3,100 | 2,051 | 241 | 83 | — |
| 2014 | 253 | 248 | 3.5 | 5,255 | 1,976 | 3,100 | 2,051 | — | 83 | 8.3 |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Catálogos y fichas originales (PDF)
Documentos publicados por Honda en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
