Jeep · KL
Cherokee 2015
Costaba desde$403,900
En pesos de septiembre 2026$673,276
- Vendidos en 20154,605
- Puesto en ventas65.º de 318
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión3
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Versiones y precios del Cherokee 2015
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Cherokee LATITUDE 2015 | $403,900 | $673,276 | 23 de marzo de 2015 |
| Cherokee LATITUDE 2015 | $404,900 | $677,960 | julio 2015 a septiembre 2015 |
| Cherokee LIMITED 2015 | $443,900 | $739,954 | 23 de marzo de 2015 |
| Cherokee LIMITED 2015 | $444,900 | $744,935 | julio 2015 a septiembre 2015 |
| Cherokee LIMITED PREMIUM 2015 | $501,900 | $836,636 | 23 de marzo de 2015 |
| Cherokee LIMITED PREMIUM 2015 | $502,900 | $842,050 | julio 2015 a septiembre 2015 |
| Cherokee TRAILHAWK 2015 | $597,900 | $996,662 | 23 de marzo de 2015 |
| Cherokee TRAILHAWK 2015 | $598,900 | $1,002,791 | julio 2015 a septiembre 2015 |
La versión más equipada de 2015 costaba $598,900. Precios de lista del sitio oficial de Jeep o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2015
2014 – 2021
Quinta generación · KL
Llegó a México a principios de 2014 en cuatro versiones: Latitude ($382,900), Limited ($429,900) y Limited Premium ($484,900) con motor 2.4 de 184 hp, y Trailhawk 4x4 ($579,900) con V6 3.2 de 271 hp; todas con caja automática de nueve velocidades. Se armaba en Toledo, Ohio, y desde 2017 en Belvidere, Illinois. En marzo de 2018 llegó la renovación 2019, solo con el V6: Overland en $729,900 y Trailhawk en $749,900. El INEGI registra unas 12,600 vendidas de noviembre de 2013 a julio de 2021; su mejor año fue 2014, con unas 5,200, y desde 2017 vendió menos de 600 al año.
Motores: 2.4 l, 184 hp, 3.2 l V6, 271 hp
Rendimiento oficial del 2015
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4X4 5PTS 3.2L 6CIL 271HP AUT | 7.9 | 13.4 | 11 | 282 g/km |
| LIMITED 5PTS 2.4L 4CIL 184HP AUT | 9.9 | 14.9 | 13 | 238 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2015 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Cherokee 2.4 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 12.8 | 10.6 |
| Cherokee 3.2 l automática de 9 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 12.3 | 10.2 |
| Cherokee 2.4 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina o E85 | 8.9 | 12.8 | 10.6 |
| Cherokee 2.4 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 8.9 | 11.9 | 9.8 |
| Cherokee 3.2 l automática de 9 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 8.5 | 11.5 | 9.8 |
| Cherokee 4WD Active Drive II 2.4 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 8.9 | 11.5 | 9.8 |
| Cherokee Trailhawk 2.4 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 8.1 | 10.6 | 9.4 |
| Cherokee Trailhawk 3.2 l automática de 9 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 8.1 | 11.1 | 9.4 |
| Cherokee 2.4 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina o E85 | 8.9 | 11.9 | 9.8 |
| Cherokee 4WD Active Drive II 3.2 l automática de 9 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 8.1 | 11.1 | 8.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2015
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Jeep Cherokee SUV 2WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2015 | Jeep Cherokee SUV 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2015
- 5 de julio de 2023Módulo que controla la operación de la compuerta traseraJEEP Modelo: CHEROKEE AÑOS: 2014 a 2016Ver el aviso de Profeco
- 1 de noviembre de 2016Selector de cambios electrónico puede ocasionar un desplazamiento inadvertido del vehículo.Vehículos modelo Jeep Grand Cherokee años 2014 y 2015Ver el aviso de Profeco
- 3 de diciembre de 2015El software del TCM y el PCM requieren de una actualización.Vehículos modelos Chrysler 200 año 2015 y Jeep Cherokee 2014 y 2015.Ver el aviso de Profeco