Lincoln
Continental 2019
Costaba desde$1,314,200
En pesos de septiembre 2026$1,858,408
- Vendidos en 201947
- Puesto en ventas296.º de 344
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
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Precios publicados en 2019
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Continental (precio desde) | $1,314,200 | $1,858,408 | junio 2019 a noviembre 2019 |
La generación de 2019
2017 – 2020
Décima generación
Tras su debut en el Auto Show de Detroit de 2016, llegó a las agencias de México en septiembre de 2017 como modelo 2018, en una sola versión de $1,285,000: V6 EcoBoost de 3.0 litros biturbo con 400 hp y 400 lb-pie, tracción integral y caja automática de seis velocidades. En abril de 2020 la versión Reserve costaba $1,358,700. Se fabricaba en la planta de Flat Rock, Michigan, y el último salió de la línea el 30 de octubre de 2020. Según el INEGI se vendieron 187 en México, de noviembre de 2017 a diciembre de 2020; su mejor año fue 2018, con 89.
Motores: 3.0 l V6 biturbo, 400 hp
Motores y rendimiento del 2019 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Continental 2.7 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
| Continental 2.7 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 7.7 | 11.5 | 8.9 |
| Continental 3.0 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 6.8 | 10.2 | 8.1 |
| Continental 3.7 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 7.2 | 11.1 | 8.5 |
| Continental 3.7 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 6.8 | 10.2 | 8.1 |
| Continental Coach 3.0 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 6.8 | 10.2 | 8.1 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2019
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Lincoln Continental 4 DR AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2019 | Lincoln Continental 4 DR FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2019
- 8 de septiembre de 2026Un error en el software de infoentretenimiento puede causar la imposibilidad de conservar ciertas configuraciones respecto a la cámara de reversa.Fusion, MKZ, Edge, Bronco Sport, Escape, Corsair, Continental, F-150/Lobo, Super Duty, Mustang, Nautilus, Expedition, Navigator, Aviator, Explorer y Transit AÑOS: 2019-2024Ver el aviso de Profeco