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Lincoln Nautilus 2024Foto 2024: MercurySable99 · CC BY-SA 4.0

Lincoln · CDX707

Nautilus 2024

Costaba desde$1,289,900
En pesos de septiembre 2026$1,405,454
  • Vendidos en 2024905
  • Puesto en ventas208.º de 407
  • Hecho en China
  • Llamados a revisión1
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Versiones y precios del Nautilus 2024

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
Nautilus (precio desde)$1,289,900$1,405,454marzo 2024 a septiembre 2024
Nautilus Reserve 2.0L AWD$1,289,900$1,405,4542 de marzo de 2024
Nautilus Reserve 2.0L AWD (Gasolina)$1,289,900$1,399,930junio 2024 a septiembre 2024
Nautilus Reserve 2.0L AWD (HEV)$1,439,900$1,568,8912 de marzo de 2024
Nautilus Reserve 2.0L AWD (Híbrida)$1,439,900$1,562,725junio 2024 a septiembre 2024
Nautilus Reserve 2.0L AWD (HEV) Black Jet$1,489,900$1,599,3329 de septiembre de 2024

La versión más equipada de 2024 costaba $1,489,900. Precios de lista del sitio oficial de Lincoln o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2024

2024 – hoy

Segunda generación · CDX707

Lincoln anunció su llegada a México el 28 de febrero de 2024, con entrega inmediata: la Reserve con motor 2.0 turbo de 250 hp y caja de ocho velocidades costaba $1,289,900, y la Reserve híbrida, de 310 hp combinados, $1,439,900. Estrenó una pantalla panorámica de 48 pulgadas a lo ancho del tablero. Se fabrica en la planta de Changan Ford en Hangzhou, China, que la exporta a todo el mundo, incluido México. El INEGI registra 53 en febrero de 2024 y 137 en marzo, su mejor mes; de febrero de 2024 a agosto de 2026 suman unas 2,550, más del doble de las que registra de la primera generación. En marzo de 2026 el modelo 2026 partía de $1,382,900.

Motores: 2.0 l turbo, 250 hp, 2.0 l turbo híbrido, 310 hp

Motores y rendimiento del 2024 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Nautilus 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina8.912.310.2
Nautilus HEV 2.0 l automática CVT · 4 cil. · 4x4 conectable · gasolina12.813.212.8

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Llamados a revisión del año modelo 2024