Lincoln
Navigator 2021
- Vendidos en 2021329
- Puesto en ventas215.º de 358
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión2
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Lincoln
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Navigator (precio desde)año modelo no indicado | $2,003,000 | $2,654,825 | enero 2021 a febrero 2021 |
| Navigator Reserve Corta | $2,003,000 | $2,654,825 | 21 de enero de 2021 |
| Navigator Reserve Corta Monocromática | $2,018,000 | $2,674,706 | 21 de enero de 2021 |
| Navigator (precio desde) | $2,023,000 | $2,628,646 | mayo 2021 a mayo 2021 |
| Navigator Reserve Corta | $2,023,000 | $2,628,646 | 9 de mayo de 2021 |
| Navigator (precio desde) | $2,024,000 | $2,579,871 | septiembre 2021 a abril 2022 |
| Navigator Reserve Corta | $2,024,000 | $2,579,871 | septiembre 2021 a febrero 2022 |
| Navigator Reserve Corta Monocromática | $2,038,000 | $2,648,136 | 9 de mayo de 2021 |
| Navigator Reserve Corta Monocromática | $2,039,000 | $2,598,991 | septiembre 2021 a febrero 2022 |
| Navigator Reserve Larga | $2,113,000 | $2,800,621 | 21 de enero de 2021 |
| Navigator Reserve Larga Monocromática | $2,128,000 | $2,820,503 | 21 de enero de 2021 |
| Navigator Reserve Larga | $2,133,000 | $2,771,578 | 9 de mayo de 2021 |
| Navigator Reserve Larga | $2,134,000 | $2,720,081 | septiembre 2021 a febrero 2022 |
| Navigator Reserve Larga Monocromática | $2,148,000 | $2,791,068 | 9 de mayo de 2021 |
| Navigator Reserve Larga Monocromática | $2,149,000 | $2,739,201 | septiembre 2021 a febrero 2022 |
La versión más equipada de 2021 costaba $2,149,000. Precios de lista del sitio oficial de Lincoln o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2017 – 2025
Llegó a México el 30 de noviembre de 2017, meses después de presentarse en el Salón de Nueva York, en dos versiones de $1,650,000 y $1,750,000. Su V6 biturbo subió a 450 hp y estrenó caja automática de 10 velocidades. Se armaba en Louisville, Kentucky. El INEGI registra unas 2,800 vendidas en México de 2018 a mayo de 2025.
Motores: 3.5 l V6 biturbo EcoBoost, 450 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Navigator 3.5 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
| Navigator L 3.5 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 8.9 | 7.7 |
| Navigator 3.5 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 6.8 | 8.5 | 7.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Lincoln Navigator EL SUV 2WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2021 | Lincoln Navigator EL SUV 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2021 | Lincoln Navigator SUV 2WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2021 | Lincoln Navigator SUV 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.