Mazda
CX-70 2025
Costaba desde$958,000
En pesos de septiembre 2026$1,014,432
- Vendidos en 2025491
- Puesto en ventas250.º de 438
- Hecho en Japón
- Llamados a revisión0
Versiones y precios del CX-70 2025
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| MAZDA CX-70 (precio desde) | $958,000 | $1,014,432 | diciembre 2024 a enero 2025 |
| MAZDA CX-70 (precio desde) | $961,000 | $1,014,710 | enero 2025 a octubre 2025 |
| MAZDA CX-70 (precio desde) | $1,038,000 | $1,134,236 | febrero 2024 a octubre 2024 |
| NUEVA MAZDA CX-70 (precio desde) | $1,038,000 | $1,114,871 | 1 de julio de 2024 |
La versión más equipada de 2025 costaba $1,038,000. Precios de lista del sitio oficial de Mazda o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2025
2024 – hoy
Primera generación
Mazda la presentó el 30 de enero de 2024 para Norteamérica y la fabrica en Hōfu, Japón, junto a la CX-90. En México se anunció el 13 de mayo de 2024 como modelo 2025, en la versión i Grand Touring MHEV: 3.3 turbo de 280 hp y 332 lb-pie, automática de ocho velocidades y tracción integral, en $1,038,000 en las 72 agencias de la marca. En diciembre de 2024 su precio bajó a $958,000 y en enero de 2026 la 2026 costaba $996,900. El INEGI registra 1,393 de mayo de 2024 a agosto de 2026, con su mejor año en 2024 (562).
Motores: 3.3 l turbo de seis cilindros con sistema híbrido ligero, 280 hp
Especificaciones del modelo 2025
- Potencia280 a 280 hp
- Torque332 a 332 lb-pie
- Rendimiento14.7 a 14.7 km/l
- Cajuela1131 a 1131 l
Rendimiento oficial del 2025
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| I GRAND TOURING | 12.9 | 17 | 14.4 | 162 g/km |
Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2025 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| CX-70 3.3 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 9.8 | 11.9 | 10.6 |
| CX-70 3.3 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 10.2 | 11.9 | 10.6 |
| CX-70 4WD PHEV 2.5 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · 4x4 · híbrido enchufable | 10.2 | 11.5 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2025
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Mazda CX-70 PHEV SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2025 | Mazda CX-70 SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2025
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Mazda CX-70 2025. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Mazda.