Mazda
CX-70 2026
Costaba desde$984,200
En pesos de septiembre 2026$1,001,247
- Vendidos en 2026375 (parcial)
- Puesto en ventas238.º de 436
- Hecho en Japón
- Llamados a revisión0
Versiones y precios del CX-70 2026
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| MAZDA CX-70 (precio desde) | $984,200 | $1,001,247 | 2 de enero de 2026 |
| MAZDA CX-70 (precio desde) | $996,900 | $1,014,167 | enero 2026 a septiembre 2026 |
| MAZDA CX-70 Carbon Edition MHEV | $996,900 | $996,900 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
La versión más equipada de 2026 costaba $996,900. Precios de lista del sitio oficial de Mazda o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2026
2024 – hoy
Primera generación
Mazda la presentó el 30 de enero de 2024 para Norteamérica y la fabrica en Hōfu, Japón, junto a la CX-90. En México se anunció el 13 de mayo de 2024 como modelo 2025, en la versión i Grand Touring MHEV: 3.3 turbo de 280 hp y 332 lb-pie, automática de ocho velocidades y tracción integral, en $1,038,000 en las 72 agencias de la marca. En diciembre de 2024 su precio bajó a $958,000 y en enero de 2026 la 2026 costaba $996,900. El INEGI registra 1,393 de mayo de 2024 a agosto de 2026, con su mejor año en 2024 (562).
Motores: 3.3 l turbo de seis cilindros con sistema híbrido ligero, 280 hp
Especificaciones del modelo 2026
- Potencia280 a 280 hp
- Torque332 a 332 lb-pie
- Rendimiento14.4 a 14.4 km/l
- Cajuela1131 a 1131 l
Motores y rendimiento del 2026 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| CX-70 Hybrid Boost Low Power 3.3 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 10.2 | 11.9 | 10.6 |
| CX-70 Hybrid Boost High Power 3.3 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 9.8 | 11.9 | 10.6 |
| CX-70 SC 2.5 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · 4x4 · híbrido enchufable | 10.6 | 11.9 | 11.1 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2026
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | MAZDA CX-70 SUV MHEV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | — | 4 de 5 |
| 2026 | MAZDA CX-70 SUV PHEV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2026
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Mazda CX-70 2026. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Mazda.