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Nissan · R52

Pathfinder 2012

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  • Vendidos en 20121,038
  • Puesto en ventas121.º de 288
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión1

La generación de 2012

2012 – 2021

Cuarta generación · R52

Llegó en la tercera semana de noviembre de 2012 como modelo 2013, ya como crossover monocasco con caja CVT, hecha en Smyrna, Tennessee. Tenía un V6 3.5 de 260 hp y costaba de $450,000 (Sense) a $575,500 (Exclusive AWD). El modelo 2017, renovado, llegó en octubre de 2016 con la CVT mejorada, de $562,300 a $745,000. Según el INEGI se vendieron unas 16,300 de noviembre de 2012 a 2021, con su mejor año en 2014 (3,481); de noviembre de 2021 a octubre de 2022 no hubo ventas.

Motores: 3.5 l V6, 260 hp

Especificaciones del modelo 2012

Rendimiento oficial del 2012

VersiónCiudadCarreteraCombinadoCO₂
4X2 5PTS 4.0L 6CIL 266HP AUT7.812.79.4329 g/km
4X4 5PTS 4.0L 6CIL 266HP AUT7.511.68.9349 g/km

Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento del 2012 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Pathfinder 4.0 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium6.49.47.2
Pathfinder 4.0 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium68.56.8
Pathfinder 5.6 l automática de 5 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina premium5.57.76.4

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2012
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2012Nissan Pathfinder SUV 4WD———3 de 5
2012Nissan Pathfinder SUV RWD———3 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2012