Porsche · 981
Boxster 2015
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- Vendidos en 201578
- Puesto en ventas259.º de 318
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión0
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La generación de 2015
2012 – 2016
Tercera generación · 981
Porsche la presentó en México en agosto de 2012, en Cancún, como modelo 2013 y con precios en dólares: de 66,900 (Boxster manual) a 80,700 (Boxster S con caja PDK de doble embrague). En septiembre de 2014 llegó el Boxster GTS, de 330 hp, desde $1,204,439 pesos. Desde septiembre de 2012 también se armaba en Osnabrück, en la antigua planta de Karmann. En 2013 el INEGI contó 94 Boxster, su mejor año desde 2006.
Motores: 2.7 l, 265 hp, 3.4 l, 315 hp
Especificaciones del modelo 2015
- Potencia265 a 330 hp
- Torque207 a 273 lb-pie
- Rendimiento11.4 a 13.7 km/l
- Cajuela130 a 150 l
Rendimiento oficial del 2015
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| CONVERTIBLE 2PTS 2.7L 6CIL 265HP MAN | 11.5 | 18.2 | 13.8 | 226 g/km |
| CONVERTIBLE 2PTS 2.7L 6CIL 265HP PDK | 11.9 | 18.9 | 14.3 | 218 g/km |
| S CONVERTIBLE 2PTS 3.4L 6CIL 315HP PDK | 10.9 | 17.7 | 13.2 | 236 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2015 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Boxster 2.7 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 8.5 | 12.3 | 10.2 |
| Boxster 2.7 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 9.4 | 13.2 | 10.6 |
| Boxster S 3.4 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 8.5 | 11.5 | 9.4 |
| Boxster S 3.4 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 8.9 | 12.3 | 10.2 |
| Boxster GTS 3.4 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 8.1 | 11.1 | 9.4 |
| Boxster GTS 3.4 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 8.9 | 12.8 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2015
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