Potencia
394 hp
Modelo 2025
394–414 hp según la versión
+129 hp desde 2015 (+49 %)
Porsche Boxster
Descontinuadoantes de 2005 – 2025Deportivo convertible🇩🇪 Importado de AlemaniaPlanta Importado de Alemania (Stuttgart y, desde 2012, también Osnabrück); las dos primeras generaciones también se armaban en Uusikaupunki, Finlandia
El Boxster, roadster de motor central, fue el primer Porsche que entregó Porsche de México: un Boxster 2.7 manual, en abril de 2001. Se vendió en sus cuatro generaciones hasta que Porsche dejó de fabricar el 718 Boxster de gasolina en octubre de 2025. El INEGI registra unos 1,580 vendidos de 2005 a 2025.
Precio más antiguo registrado
$1,398,000
mayo 2021 · hoy serían $1,816,533
Precio más reciente registrado
$1,908,000
febrero 2025 · Porsche 718 Boxster GTS 4.0
Vendidos 2005–2025
1,584
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2006
197 unidades
¿De dónde viene?
Marca AlemaniaPorsche
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Alemaniaantes de 2005 – 2025100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Boxster en 8 años modelo: de 9.8 a 14.4 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue 2PTS 2.7L 6CIL 265HP PDK con 14.4 km/l.
- 2011 11.4 – 12.3 km/l
- 2012 11.4 – 12.3 km/l
- 2013 11.7 – 14.4 km/l
- 2014 9.8 – 11.4 km/l
- 2015 13.2 – 14.3 km/l
- 2016 11.6 – 12.2 km/l
- 2017 11.6 – 12.2 km/l
- 2025 11.8 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos y el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Boxster se vendió con 7 motores entre 2005 y 2020, con un rendimiento combinado de 8.1 a 10.6 km/l.
- 2.0 l 4 cilindros · gasolina premium
- 2.5 l 4 cilindros · gasolina premium
- 2.7 l 6 cilindros · gasolina premium
- 2.9 l 6 cilindros · gasolina premium
- 3.2 l 6 cilindros · gasolina premium
- 3.4 l 6 cilindros · gasolina premium
- 3.8 l 6 cilindros · gasolina premium
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.
Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2021$1,398,000 – $1,848,000hoy: $1,816,533 – $2,401,254
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 6 de mayo de 2021 a 12 de mayo de 2021 | Porsche 718 Boxster T | $1,398,000 | $1,816,533 | ver captura |
| 6 de mayo de 2021 a 12 de mayo de 2021 | Porsche 718 Boxster GTS 4.0 | $1,648,000 | $2,141,378 | ver captura |
| 6 de mayo de 2021 a 12 de mayo de 2021 | Porsche 718 Spyder | $1,798,000 | $2,336,285 | ver captura |
| 6 de mayo de 2021 a 12 de mayo de 2021 | Porsche Boxster 25º aniversario | $1,848,000 | $2,401,254 | ver captura |
2022$1,448,000 – $1,878,000hoy: $1,860,599 – $2,413,125
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 10 de julio de 2021 a 5 de abril de 2022 | Porsche 718 Boxster T | $1,448,000 | $1,860,599 | ver captura |
| 10 de julio de 2021 a 5 de abril de 2022 | Porsche 718 Boxster GTS 4.0 | $1,658,000 | $2,130,437 | ver captura |
| 10 de julio de 2021 a 5 de abril de 2022 | Porsche 718 Spyder | $1,818,000 | $2,336,028 | ver captura |
| 10 de julio de 2021 a 22 de octubre de 2022 | Porsche Boxster 25º aniversario | $1,878,000 | $2,413,125 | ver captura |
2023$1,518,000 – $1,978,000hoy: $1,832,244 – $2,387,470
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 9 de mayo de 2022 a 29 de marzo de 2023 | Porsche 718 Boxster T | $1,518,000 | $1,832,244 | ver captura |
| 9 de mayo de 2022 a 29 de marzo de 2023 | Porsche 718 Boxster GTS 4.0 | $1,728,000 | $2,085,717 | ver captura |
| 9 de mayo de 2022 a 2 de enero de 2024 | Porsche 718 Spyder | $1,978,000 | $2,387,470 | ver captura |
2024$1,848,000 – $3,158,000hoy: $2,102,994 – $3,391,873
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 21 de abril de 2023 a 11 de mayo de 2024 | Porsche 718 Boxster GTS 4.0 | $1,848,000 | $2,102,994 | ver captura |
| 28 de mayo de 2023 a 11 de mayo de 2024 | Porsche 718 Spyder RS | $3,028,000 | $3,453,320 | ver captura |
| 15 de julio de 2024 a 9 de febrero de 2025 | Porsche 718 Boxster GTS 4.0 | $1,908,000 | $2,049,301 | ver captura |
| 15 de julio de 2024 a 9 de febrero de 2025 | Porsche 718 Spyder RS | $3,158,000 | $3,391,873 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2005 | 118 | Al público · RAIAVL |
| 2006 | 197 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 74 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 65 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 61 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 51 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 32 | Al público · RAIAVL |
| 2012 | 77 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 94 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 58 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 78 | Al público · RAIAVL |
| 2016 | 105 | Al público · RAIAVL |
| 2017 | 103 | Al público · RAIAVL |
| 2018 | 77 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 42 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 49 | Al público · RAIAVL |
| 2021 | 57 | Al público · RAIAVL |
| 2022 | 23 | Al público · RAIAVL |
| 2023 | 34 | Al público · RAIAVL |
| 2024 | 38 | Al público · RAIAVL |
| 2025 | 151 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Por qué se dejó de vender?
Octubre de 2025
Porsche dejó de fabricar el 718 Boxster y el 718 Cayman de gasolina en octubre de 2025, sin sucesor de combustión: los próximos Boxster y Cayman serán eléctricos. El INEGI registra la última venta en México en diciembre de 2025.
- En septiembre de 2025 Porsche ya había cerrado oficialmente los pedidos en todo el mundo; solo quedaban las unidades en inventario de los distribuidores.
- Desde principios de 2024 ya no se vendía en Europa porque no cumplía las nuevas normas de ciberseguridad, y Porsche decidió que no valía la pena actualizarlo.
- Porsche desarrolla versiones totalmente eléctricas del Boxster y del Cayman.
Generaciones
- 2001 – 2004
Primera generación · 986
Porsche empezó a operar formalmente en México en marzo de 2001, con su primera concesionaria en Guadalajara, y al principio solo vendía el 911 (996) y el Boxster. El 9 de abril de 2001 entregó su primer auto en el país: un Boxster con motor 2.7 de 220 hp y caja manual de cinco velocidades, color Plata Ártico, pagado al contado en $632,041. Esta generación se armaba en Stuttgart y, bajo contrato, en la planta de Valmet en Uusikaupunki, Finlandia.
Motores: 2.7 l, 220 hp
Carrocerías: Roadster
- 2005 – 2012
Segunda generación · 987
Se fabricó desde septiembre de 2004 en Stuttgart y en Uusikaupunki, Finlandia. El INEGI registra Boxster desde enero de 2005, el primer mes de su estadística, y su mejor año fue 2006, con 197; después las ventas bajaron hasta 32 en 2011. En noviembre y diciembre de 2011 no aparece ninguno porque el INEGI cargó las ventas de toda la marca al Cayenne y al 911.
Carrocerías: Roadster
- 2012 – 2016
Tercera generación · 981
Porsche la presentó en México en agosto de 2012, en Cancún, como modelo 2013 y con precios en dólares: de 66,900 (Boxster manual) a 80,700 (Boxster S con caja PDK de doble embrague). En septiembre de 2014 llegó el Boxster GTS, de 330 hp, desde $1,204,439 pesos. Desde septiembre de 2012 también se armaba en Osnabrück, en la antigua planta de Karmann. En 2013 el INEGI contó 94 Boxster, su mejor año desde 2006.
Motores: 2.7 l, 265 hp · 3.4 l, 315 hp
Carrocerías: Roadster
- 2016 – 2025
718 Boxster · 982
Porsche de México lo presentó en junio de 2016 con motores turbo de cuatro cilindros: el 718 Boxster costaba $998,000 y el 718 Boxster S, $1,148,000. En 2021 llegaron siete unidades del Boxster 25 Años, con el seis cilindros de 4.0 litros y 394 hp; en mayo de ese año costaba $1,848,000. El 718 Boxster T 2023 costaba $1,518,000 y en mayo de 2023 el 718 Spyder RS, $3,028,000. Se armaba en Stuttgart y Osnabrück. El INEGI lo siguió llamando «Boxster» hasta agosto de 2018 y desde septiembre de 2018 lo registra como «718 Boxster»: 423 unidades, con su mejor año en 2025 (151), el último en que se vendió.
Motores: 2.0 l turbo, 300 hp · 2.5 l turbo, 350 hp · 4.0 l seis cilindros, 394 hp
Carrocerías: Roadster
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2015 a 2025. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Torque
310 lb-pie
Modelo 2025
+103 lb-pie desde 2015 (+50 %)
Cilindrada
4.0 litros
Modelo 2025
+1.3 litros desde 2015 (+48 %)
Largo
4,391 mm
Modelo 2025
4,391–4,456 mm según la versión
Igual que en 2015
Ancho
1,801 mm
Modelo 2025
Igual que en 2015
Distancia entre ejes
2,475 mm
Modelo 2025
2,475–2,484 mm según la versión
+60 mm desde 2015 (+2 %)
Peso
1,495 kg
Modelo 2025
+155 kg desde 2015 (+12 %)
Cajuela
125 litros
Modelo 2025
−5 litros desde 2015 (−4 %)
Tanque
64 litros
Modelo 2025
Igual que en 2015
Rendimiento combinado
9.4 km/l
Modelo 2025
−2.0 km/l desde 2015 (−18 %)
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Ancho mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Cajuela litros | Tanque litros | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 265–330 | 207–273 | 2.7–3.4 | 4,374 | 1,801 | 2,415–2,475 | 1,340–1,405 | 130–150 | 64 | 11.4–13.7 |
| 2016 | 300–350 | 280–310 | 2.0–2.5 | 4,379 | 1,801 | 2,475 | 1,410–1,460 | 130 | 54–64 | — |
| 2017 | 350 | 310 | 2.5 | 4,379 | 1,801 | 2,475 | 1,430 | 130 | 64 | — |
| 2018 | 350 | 310 | 2.5 | 4,379 | 1,801 | 2,475 | 1,460 | 130 | 64 | — |
| 2020 | 300–420 | 280–317 | 2.0–4.0 | 4,379–4,430 | — | 2,475–2,484 | 1,410–1,495 | 125–130 | 54–64 | — |
| 2022 | 295–414 | 280–317 | 2.0–4.0 | 4,379–4,456 | — | 2,475–2,484 | 1,495 | 125 | 54–64 | 9.4–12.6 |
| 2025 | 394–414 | 310 | 4.0 | 4,391–4,456 | 1,801 | 2,475–2,484 | 1,495 | 125 | 64 | 9.4 |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
