Porsche · J1 (Tipo 9J1)
Taycan 2023
Costaba desde$2,062,000
En pesos de septiembre 2026$2,488,859
- Vendidos en 202387
- Puesto en ventas307.º de 366
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión1
Inicio / Porsche / Taycan / 2023
Versiones y precios del Taycan 2023
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Porsche Taycan | $2,062,000 | $2,488,859 | mayo 2022 a marzo 2023 |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | $2,332,000 | $2,814,752 | mayo 2022 a marzo 2023 |
| Porsche Taycan 4S | $2,362,000 | $2,850,962 | mayo 2022 a marzo 2023 |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | $2,432,000 | $2,935,453 | mayo 2022 a marzo 2023 |
| Porsche Taycan GTS | $2,682,000 | $3,237,206 | mayo 2022 a marzo 2023 |
| Porsche Taycan Turbo | $3,332,000 | $4,021,764 | mayo 2022 a marzo 2023 |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | $3,402,000 | $4,106,255 | mayo 2022 a marzo 2023 |
| Porsche Taycan Turbo S | $3,982,000 | $4,806,322 | mayo 2022 a marzo 2023 |
La versión más equipada de 2023 costaba $3,982,000. Precios de lista del sitio oficial de Porsche o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2023
2021 – hoy
Primera generación · J1 (Tipo 9J1)
Se presentó en el Salón de Fráncfort de 2019 y se fabrica en Zuffenhausen. A México llegó en febrero de 2021 con el Taycan Turbo, desde $3,348,000, y el Turbo S, desde $3,998,000, ambos con un motor en cada eje y batería de 93.4 kWh. En mayo de 2021 el sitio de Porsche México ya listaba el Taycan de tracción trasera (402 hp) en $2,048,000 y el 4S (522 hp) en $2,348,000; en septiembre subieron a $2,078,000 y $2,378,000. A principios de 2022 se sumaron el GTS ($2,698,000) y el Cross Turismo, un familiar con aire aventurero, desde $2,448,000 (4S Cross Turismo). En febrero de 2024 Porsche presentó una actualización con más potencia y hasta 678 km de autonomía; en México se ofreció en ocho versiones sedán y tres Cross Turismo, de $2,138,000 a $4,968,000 (Turbo GT con paquete Weissach, 1,034 hp). Según el INEGI, su mejor año fue 2021, con 131 unidades.
Motores: Eléctrico, 402 hp (Taycan), Eléctrico, 522 hp (Taycan 4S), Eléctrico, 680 hp (Turbo), Eléctrico, 761 hp (Turbo S)
Especificaciones del modelo 2023
- Cajuela446 a 446 l
Motores y rendimiento del 2023 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Taycan GTS automática de 2 velocidades · integral · eléctrico | 35.3 | 34.9 | 35.3 |
| Taycan GTS Sport Turismo automática de 2 velocidades · integral · eléctrico | 34 | 34 | 34 |
| Taycan Perf Battery Plus automática de 2 velocidades · trasera · eléctrico | 33.2 | 37.4 | 34.9 |
| Taycan Performance Battery automática de 2 velocidades · trasera · eléctrico | 33.6 | 37.4 | 35.3 |
| Taycan Turbo automática de 2 velocidades · integral · eléctrico | 34.4 | 34 | 34.4 |
| Taycan Turbo Cross Turismo automática de 2 velocidades · integral · eléctrico | 34 | 33.2 | 33.6 |
| Taycan Turbo S automática de 2 velocidades · integral · eléctrico | 32.3 | 31.5 | 31.9 |
| Taycan Turbo S Cross Turismo automática de 2 velocidades · integral · eléctrico | 32.3 | 31.5 | 31.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos85 %
- Niños83 %
- Peatones y ciclistas70 %
- Asistencias73 %
Probado en Europa: Porsche Taycan (Electric - Taycan 4S Performance Battery). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2021. Ver resultado de Euro NCAP
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2023
- 6 de agosto de 2024Latiguillos de freno en el eje delantero izquierdo y derechoTAYCAN AÑOS: 2020 a 2025.Ver el aviso de Profeco