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RAM

ProMaster 2017

Costaba desde$508,900
En pesos de septiembre 2026$773,596
  • Vendidos en 2017800
  • Puesto en ventas176.º de 326
  • Hecho en México
  • Llamados a revisión2

Versiones y precios del ProMaster 2017

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
Promaster 1500 2017$508,900$773,59622 de septiembre de 2017
Promaster 1500 2017$513,900$792,503marzo 2017 a enero 2018
Promaster 2500 2017$528,900$803,99922 de septiembre de 2017
Promaster 2500 2017$533,900$823,346marzo 2017 a enero 2018
Promaster 3500 2017$564,900$858,72322 de septiembre de 2017
Promaster Ventanas 2017$564,900$858,72322 de septiembre de 2017
Promaster 3500 2017$569,900$878,863marzo 2017 a enero 2018
Promaster Ventanas 2017$569,900$878,863marzo 2017 a enero 2018

La versión más equipada de 2017 costaba $569,900. Precios de lista del sitio oficial de RAM o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2017

2013 – hoy

Primera generación

Deriva de la tercera generación de la Fiat Ducato, pero con motor V6 de gasolina de 3.6 litros y caja automática de 6 velocidades. Chrysler invirtió cerca de 1,100 millones de dólares en la planta de vans de Saltillo, que empezó a producirla en julio de 2013 y fue inaugurada el 10 de octubre de 2013 por Sergio Marchionne y Enrique Peña Nieto. El INEGI registra las primeras ventas en México en octubre de 2013. En noviembre de 2016 se ofrecía en versiones 1500 ($463,900), 2500 ($483,900), 3500 y con ventanas ($514,900); en septiembre de 2026 solo quedaba la 2500 de 11.5 m³, en $1,044,900 como modelo 2026. De 2013 a agosto de 2026 se produjeron unas 742 mil y se exportaron unas 698 mil, 637 mil de ellas a Estados Unidos; en México se vendieron unas 9,700.

Motores: 3.6 l V6 Pentastar

Especificaciones del modelo 2017

Motores y rendimiento del 2017 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Promaster City 2.4 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina8.911.910.2

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Llamados a revisión del año modelo 2017