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RAM ProMaster

A la venta2013 – hoyVan🇲🇽 Hecho en MéxicoPlanta Hecho en México (Saltillo, Coahuila)

La ProMaster es la versión americana de la Fiat Ducato y se fabrica desde 2013 en una planta de vans construida para ella en Saltillo. Casi toda la producción se exporta a Estados Unidos y Canadá; en México se han vendido unas 9,700.

RAM ProMaster
RAM ProMasterFoto: Bull-Doser · Public domain · Wikimedia Commons
Precio más antiguo registrado
$463,900
noviembre 2016 · hoy serían $739,648
Precio más reciente registrado
$994,900
octubre 2026 · Promaster 2500 11.5m3 2024
Vendidos 2013–2026
9,769
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2024
1,185 unidades

¿De dónde viene?

Marca Estados UnidosRAM
Se fabrica en MéxicoPlanta Hecho en México (Saltillo, Coahuila)

RAM es una marca estadounidense, pero este modelo se fabrica en México.

Dónde se fabricaron los que se vendieron en México

País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.

Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)

En Estados Unidos, el ProMaster se vendió con un motor entre 2015 y 2022, con un rendimiento combinado de 10.2 km/l.

  • 2.4 l 4 cilindros · gasolina

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Hecho en México: cuántos se fabricaron y a dónde se fueron

Fabricados en México747,640desde 2013
Exportados704,37994 % de lo fabricado

De cada 10 ProMaster que salen de las plantas mexicanas, 9 se van a otro país.

A dónde se exportaron

  • Estados Unidos642,43391 %
  • Canadá41,4656 %
  • Brasil16,6422 %
  • Puerto Rico2,378<1 %
  • Argentina1,434<1 %
  • Italia27<1 %
Unidades fabricadas en México por añoINEGI · RAIAVL
025 mil50 mil75 mil100 mil13151719212385,98325

Producción y exportación de las plantas en México según el INEGI (producción, exportación por país), desde enero de 2005. No incluye unidades fabricadas en otros países.

¿Cuánto costaba?

Precio de entradaversión más barata en cada captura del sitio oficial o guía de Profeco
  • Precio de lista en su época
  • Equivalente en pesos de septiembre 2026
$0$250 mil$500 mil$750 mil$1.0 M20182020202220242026$994,900$994,900

Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.

¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.

Precios por año modelo

Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.

2016$463,900 – $514,900hoy: $739,648 – $820,963
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
25 de noviembre de 2016Promaster 1500 2016$463,900$739,648ver captura
25 de noviembre de 2016Promaster 2500 2016$483,900$771,536ver captura
25 de noviembre de 2016Promaster 3500 2016$514,900$820,963ver captura
25 de noviembre de 2016Promaster Ventanas 2016$514,900$820,963ver captura
2017$508,900 – $569,900hoy: $773,596 – $878,863
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
25 de marzo de 2017 a 31 de enero de 2018Promaster 1500 2017$513,900$792,503ver captura
25 de marzo de 2017 a 31 de enero de 2018Promaster 2500 2017$533,900$823,346ver captura
25 de marzo de 2017 a 31 de enero de 2018Promaster 3500 2017$569,900$878,863ver captura
25 de marzo de 2017 a 31 de enero de 2018Promaster Ventanas 2017$569,900$878,863ver captura
22 de septiembre de 2017Promaster 1500 2017$508,900$773,596ver captura
22 de septiembre de 2017Promaster 2500 2017$528,900$803,999ver captura
22 de septiembre de 2017Promaster 3500 2017$564,900$858,723ver captura
22 de septiembre de 2017Promaster Ventanas 2017$564,900$858,723ver captura
2018$533,900 – $589,900hoy: $806,524 – $891,119
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
1 de octubre de 2017 a 12 de enero de 2018Promaster 1500 2018$533,900$806,524ver captura
1 de octubre de 2017 a 12 de enero de 2018Promaster 2500 2018$553,900$836,736ver captura
1 de octubre de 2017 a 12 de enero de 2018Promaster 3500 2018$589,900$891,119ver captura
1 de octubre de 2017 a 12 de enero de 2018Promaster Ventanas 2018$589,900$891,119ver captura
2024$994,900hoy: $994,900
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
19 de septiembre de 2026 a 31 de octubre de 2026Promaster 2500 11.5m3 2024$994,900$994,900ver captura
2025$1,025,900hoy: $1,025,900
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
19 de septiembre de 2026 a 31 de octubre de 2026Promaster 2500 11.5 m3 2025$1,025,900$1,025,900ver captura
2026$1,044,900hoy: $1,044,900
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
19 de septiembre de 2026 a 31 de octubre de 2026Promaster 2500 11.5 m3 2026$1,044,900$1,044,900ver captura

Ventas en México

Unidades vendidas por añoINEGI · RAIAVL
05001 mil2 mil1315171921231,18525
Ver tabla
AñoUnidadesFuente
2013166Al público · RAIAVL
20141,142Al público · RAIAVL
2015921Al público · RAIAVL
20161,001Al público · RAIAVL
2017800Al público · RAIAVL
2018763Al público · RAIAVL
2019602Al público · RAIAVL
2020622Al público · RAIAVL
2021659Al público · RAIAVL
2022624Al público · RAIAVL
2023647Al público · RAIAVL
20241,185Al público · RAIAVL
2025258Al público · RAIAVL
2026379Al público · RAIAVL

Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas. El INEGI la clasifica como SUV, pero es una van de carga y pasajeros.

Llamados a revisión

Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.

Generaciones

  1. 2013 – hoy

    Primera generación

    Deriva de la tercera generación de la Fiat Ducato, pero con motor V6 de gasolina de 3.6 litros y caja automática de 6 velocidades. Chrysler invirtió cerca de 1,100 millones de dólares en la planta de vans de Saltillo, que empezó a producirla en julio de 2013 y fue inaugurada el 10 de octubre de 2013 por Sergio Marchionne y Enrique Peña Nieto. El INEGI registra las primeras ventas en México en octubre de 2013. En noviembre de 2016 se ofrecía en versiones 1500 ($463,900), 2500 ($483,900), 3500 y con ventanas ($514,900); en septiembre de 2026 solo quedaba la 2500 de 11.5 m³, en $1,044,900 como modelo 2026. De 2013 a agosto de 2026 se produjeron unas 742 mil y se exportaron unas 698 mil, 637 mil de ellas a Estados Unidos; en México se vendieron unas 9,700.

    Motores: 3.6 l V6 Pentastar

    Carrocerías: Van

    Fuentes: [1][2][3][4][5][6][7]

Cómo cambió con los años

Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2016 a 2026. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.

Potencia
280 hp
Modelo 2026
Igual que en 2016
20162026
Torque
260 lb-pie
Modelo 2026
−9 lb-pie desde 2016 (−3 %)
20162026
Cilindrada
3.6 litros
Modelo 2026
Igual que en 2016
20162026
Ver todos los años
ModeloPotencia
hp
Torque
lb-pie
Cilindrada
litros
Largo
mm
Ancho
mm
Distancia entre ejes
mm
Peso
kg
Cajuela
litros
Tanque
litros
20162802693.65,4132,0503,4502,1691,15091
20172802693.6—2,050–2,051—2,072–2,2831,150–1,50091
20202802603.6—2,064—2,068–2,2721,150–1,50091
20212802603.64,963–5,4152,064—2,068–2,1571,15091
20222802603.65,4152,0643,4542,1571,15091
20252802603.65,4152,0643,4542,1571,15090
20262802603.65,4152,0643,4542,1571,15090

Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.

Catálogos y fichas originales (PDF)

Documentos publicados por RAM en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.

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