RAM 2500 2013

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Hecho en México
Llamados a revisión1

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La generación de 2013

2008 – 2018

Cuarta generación · DS

En México se llamó 2500 a una Ram con la carrocería de la 1500 y suspensión trasera de resortes: en agosto de 2009 la 2500 SLT 4x2 cabina regular, con V8 Hemi de 5.7 litros y 390 hp, costaba $284,900 y cargaba 594 kg. La gama 2009 iba de $191,900 (ST 4.7 V8 4x2) a $436,900 (Crew Cab Laramie 4x4). En diciembre de 2017, como modelo 2018, la ST 2500 cabina regular costaba $467,900 (4x2) y $502,900 (4x4), y la SLT 2500 Crew Cab 5.7, $569,900 y $602,900. Aparte se vendía la Ram 2500 Heavy Duty: en enero de 2017 la SLT 4x4 costaba $619,900 y la Laramie 4x4, $794,900. El INEGI las registra como hechas en México; la planta de Saltillo arma esta generación de la Ram 1500 desde 2008 y la Heavy Duty desde 2009. Según el INEGI se vendieron unas 17,500 Ram 2500 nacionales de 2009 a 2018; su mejor año fue 2011, con unas 2,700.

Motores: 4.7 l V8, 310 hp, 5.7 l V8 Hemi, 390 hp

Rendimiento oficial del 2013

Versión	Ciudad	Carretera	Combinado	CO₂
SLT CAB REG 4X2 2PTS 5.7L 8CIL 390HP AUT	6.3	10.7	7.7	405 g/km
SLT CREW CAB 4X2 4PTS 5.7L 8CIL 390HP AUT	5.5	9	6.7	466 g/km
SLT QUAD CAB 4X2 4PTS 5.7L 8CIL 345HP AUT	5.9	9	7	443 g/km
ST CAB REG 4X2 2PTS 4.7L 8CIL 310HP AUT	6.6	10.7	8	391 g/km
ST CAB REG 4X2 2PTS 4.7L 8CIL 310HP MAN	6.2	10.7	7.7	406 g/km

Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Llamados a revisión del año modelo 2013

19 de julio de 2018Interruptor de interbloqueo del freno de la transmisión (BTSI) puede quedar atorado en la posición de abiertoRAM 2500 y 4000 años 2010-2017Ver el aviso de Profeco