RAM · DS
RAM 2500 2014
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- Vendidos en 20141,830
- Puesto en ventas104.º de 307
- Hecho en México
- Llamados a revisión1
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La generación de 2014
2008 – 2018
Cuarta generación · DS
En México se llamó 2500 a una Ram con la carrocería de la 1500 y suspensión trasera de resortes: en agosto de 2009 la 2500 SLT 4x2 cabina regular, con V8 Hemi de 5.7 litros y 390 hp, costaba $284,900 y cargaba 594 kg. La gama 2009 iba de $191,900 (ST 4.7 V8 4x2) a $436,900 (Crew Cab Laramie 4x4). En diciembre de 2017, como modelo 2018, la ST 2500 cabina regular costaba $467,900 (4x2) y $502,900 (4x4), y la SLT 2500 Crew Cab 5.7, $569,900 y $602,900. Aparte se vendía la Ram 2500 Heavy Duty: en enero de 2017 la SLT 4x4 costaba $619,900 y la Laramie 4x4, $794,900. El INEGI las registra como hechas en México; la planta de Saltillo arma esta generación de la Ram 1500 desde 2008 y la Heavy Duty desde 2009. Según el INEGI se vendieron unas 17,500 Ram 2500 nacionales de 2009 a 2018; su mejor año fue 2011, con unas 2,700.
Motores: 4.7 l V8, 310 hp, 5.7 l V8 Hemi, 390 hp
Rendimiento oficial del 2014
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| LARAMIE CREW CAB 4X2 4PTS 5.7L 8CIL 395HP AUT | 6.4 | 10.6 | 7.8 | 401 g/km |
| LARAMIE CREW CAB 4X4 4PTS 5.7L 8CIL 395HP AUT | 6 | 10.6 | 7.5 | 416 g/km |
| LONGHORN CREW CAB 4X4 4PTS 5.7L 8CIL 395HP AUT | 6.4 | 11.2 | 7.9 | 394 g/km |
| R/T CAB REG 4X2 2PTS 5.7L 8CIL 395HP AUT | 6.4 | 10.1 | 7.6 | 407 g/km |
| R/T CAB REG 4X4 2PTS 5.7L 8CIL 395HP AUT | 6.4 | 10.1 | 7.6 | 407 g/km |
| SLT CREW CAB 4X2 4PTS 5.7L 8CIL 395HP AUT | 6.3 | 10.1 | 7.6 | 408 g/km |
| SLT CREW CAB 4X4 4PTS 5.7L 8CIL 395HP AUT | 5.7 | 10.3 | 7.1 | 436 g/km |
| ST CAB REG 4X2 2PTS 5.7L 8CIL 395HP AUT | 6.4 | 11 | 7.9 | 393 g/km |
| ST CAB REG 4X4 2PTS 5.7L 8CIL 395HP AUT | 5.6 | 10.3 | 7.1 | 440 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Llamados a revisión del año modelo 2014
- 19 de julio de 2018Interruptor de interbloqueo del freno de la transmisión (BTSI) puede quedar atorado en la posición de abiertoRAM 2500 y 4000 años 2010-2017Ver el aviso de Profeco