Subaru · SK
Forester 2018
Costaba desde$435,900
En pesos de septiembre 2026$644,507
- Vendidos en 2018483
- Puesto en ventas210.º de 330
- Hecho en Japón
- Llamados a revisión3
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Precios publicados en 2018
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Forester (precio desde) | $435,900 | $644,507 | septiembre 2017 a junio 2018 |
La generación de 2018
2018 – 2025
Quinta generación · SK
Llegó en noviembre de 2018 sin versión turbo: todas con un 2.5 de 182 hp, CVT y tracción integral, en versiones Premium ($459,900), Sport ($529,900) y Limited ($569,900); las dos últimas con el sistema de asistencias EyeSight. La renovación del año modelo 2022, con faros más afilados, costaba de $534,900 (Premium) a $689,900 (Touring). Según el INEGI se vendieron unas 8,200 de noviembre de 2018 a junio de 2025, con su mejor año en 2023 (2,046).
Motores: 2.5 l, 182 hp
Motores y rendimiento del 2018 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Forester 2.5 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 9.4 | 11.9 | 10.2 |
| Forester 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 11.1 | 13.6 | 11.9 |
| Forester 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 9.8 | 11.5 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2018
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Subaru Forester SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2018
- 20 de diciembre de 2021El perno de montaje del soporte del estabilizador trasero puede soltarse y/o caer.XV 2018-2019 y FORESTER 2019Ver el aviso de Profeco
- 20 de diciembre de 2021Seis tuercas del tubo de escape delantero que aprietan la culata y el tubo de escape.WRX 2016-2018 Y FORESTER 2016-2018.Ver el aviso de Profeco
- 6 de diciembre de 2021Condensador de aire acondicionadoFORESTER 2017 Y 2018Ver el aviso de Profeco