Toyota
Camry 2014
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- Vendidos en 20142,754
- Puesto en ventas89.º de 307
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
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La generación de 2014
2002 – hoy
El primer Toyota de México
Llegó importado en abril de 2002; en la página principal de Toyota México de 2026 se ofrece como Camry HEV. La novena generación llegó en junio de 2024 como modelo 2025, sin el V6 y solo híbrida: un 2.5 de cuatro cilindros y 184 hp con un motor eléctrico, 225 hp combinados, en versiones LE ($599,900), XSE ($679,900), XSE Bitono ($689,900) y XLE ($734,900).
Especificaciones del modelo 2014
- Potencia178 a 178 hp
- Torque170 a 170 lb-pie
- Cajuela437 a 437 l
Rendimiento oficial del 2014
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4PTS 2.5L 4CIL 178HP AUT | 13.2 | 19.9 | 15.6 | 200 g/km |
| 4PTS 3.5L 6CIL 268HP AUT | 11.3 | 17.8 | 13.5 | 230 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2014 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Camry 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.6 | 14.5 | 11.9 |
| Camry Hybrid LE 2.5 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 17.9 | 16.2 | 17 |
| Camry Hybrid XLE/SE 2.5 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 17 | 15.7 | 16.6 |
| Camry 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 12.8 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2014
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Toyota Camry 4 DR FWD Early Release | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2014 | Toyota Camry 4 DR FWD Later Release | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2014 | Toyota Camry HV 4 DR FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2014
- 5 de junio de 2015Tarjeta de circuito de la columna de dirección eléctrica (EPS) que pudo haber sido dañada durante su proceso de manufacturaRav4 años 2014 y 2015, Camry V6 y Highlander 2015Ver el aviso de Profeco