Toyota
Camry 2021
Costaba desde$454,900
En pesos de septiembre 2026$602,935
- Vendidos en 20213,016
- Puesto en ventas83.º de 358
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión2
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Precios publicados en 2021
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Camry | $454,900 | $602,935 | enero 2021 a agosto 2021 |
| Camry | $481,200 | $613,357 | septiembre 2021 a enero 2022 |
| Camry Hybrid | $623,900 | $826,932 | enero 2021 a agosto 2021 |
| Camry Hybrid | $650,900 | $829,663 | septiembre 2021 a enero 2022 |
La versión más equipada de 2021 costaba $650,900. Precios de lista del sitio oficial de Toyota o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2021
2002 – hoy
El primer Toyota de México
Llegó importado en abril de 2002; en la página principal de Toyota México de 2026 se ofrece como Camry HEV. La novena generación llegó en junio de 2024 como modelo 2025, sin el V6 y solo híbrida: un 2.5 de cuatro cilindros y 184 hp con un motor eléctrico, 225 hp combinados, en versiones LE ($599,900), XSE ($679,900), XSE Bitono ($689,900) y XLE ($734,900).
Especificaciones del modelo 2021
- Potencia176 a 201 hp
- Torque163 a 178 lb-pie
- Rendimiento18.4 a 18.4 km/l
- Cajuela427 a 427 l
Motores y rendimiento del 2021 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Camry 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 14 | 11.1 |
| Camry TRD 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 13.2 | 10.6 |
| Camry XSE 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 13.6 | 11.1 |
| Camry LE/SE 2.5 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 11.9 | 16.6 | 13.6 |
| Camry XLE/XSE 2.5 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 11.5 | 16.2 | 13.2 |
| Camry Hybrid LE 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 21.7 | 22.5 | 22.1 |
| Camry Hybrid SE/XLE/XSE 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 18.7 | 20 | 19.6 |
| Camry AWD LE/SE 2.5 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 10.6 | 14.5 | 12.3 |
| Camry AWD XLE/XSE 2.5 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 10.6 | 14.5 | 11.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2021
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Toyota CAMRY 4 DR AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2021 | Toyota CAMRY 4 DR FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2021 | Toyota CAMRY HYBRID 4 DR FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
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