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Toyota · XU50

Highlander 2017

Costaba desde$537,000
En pesos de septiembre 2026$838,024
  • Vendidos en 20173,762
  • Puesto en ventas85.º de 326
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión1

Versiones y precios del Highlander 2017

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
Highlander LE$537,000$838,024enero 2017 a abril 2017
Highlander LE$564,900$871,125mayo 2017 a noviembre 2017
Highlanderaño modelo no indicado$564,900$844,64513 de noviembre de 2017
Highlanderaño modelo no indicado$565,000$839,828diciembre 2017 a octubre 2018

La versión más equipada de 2017 costaba $565,000. Precios de lista del sitio oficial de Toyota o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2017

2014 – 2020

Tercera generación · XU50

Llegó en febrero de 2014 en cuatro versiones: LE ($473,900), XLE ($534,400), Limited Panoramic Roof ($600,900) y Limited ($619,900). Traía caja automática de seis velocidades y solo tracción delantera, y con la tercera fila de tres asientos admitía hasta ocho pasajeros. Se fabricaba en Princeton, Indiana.

Motores: 3.5 l V6, 270 hp

Especificaciones del modelo 2017

Motores y rendimiento del 2017 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Highlander 2.7 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina8.510.29.4
Highlander LE/XLE/SE/LTD 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina8.911.59.8
Highlander 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina8.511.59.8
Highlander 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina8.511.19.4
Highlander 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina8.111.19.4
Highlander Hybrid 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina12.311.511.9
Highlander Hybrid AWD LE Plus 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina12.811.912.3
Highlander AWD LE 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina8.511.59.8

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2017
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2017Toyota Highlander HV SUV AWD5 de 54 de 55 de 54 de 5
2017Toyota Highlander SUV AWD5 de 54 de 55 de 54 de 5
2017Toyota Highlander SUV FWD5 de 54 de 55 de 54 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2017