Toyota · XW50
Prius 2019
Costaba desde$383,500
En pesos de septiembre 2026$543,311
- Vendidos en 20195,966
- Puesto en ventas57.º de 344
- Hecho en Japón
- Llamados a revisión2
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Precios publicados en 2019
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Prius | $383,500 | $543,311 | noviembre 2018 a marzo 2019 |
| Prius | $389,400 | $551,002 | mayo 2019 a septiembre 2019 |
| Prius | $393,400 | $549,897 | octubre 2019 a diciembre 2019 |
La versión más equipada de 2019 costaba $393,400. Precios de lista del sitio oficial de Toyota o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2019
2016 – 2023
Cuarta generación · XW50
Se presentó en México el 16 de marzo de 2016 en dos versiones: Base de $339,700 y Premium de $399,700. Fue el primer Toyota sobre la plataforma TNGA. Sus ventas se dispararon en 2016, en parte por las restricciones ambientales que favorecían a los híbridos: según el INEGI pasaron de unas 1,400 unidades en 2015 a más de 6,500 en 2016, y con esta generación se vendieron más de 40 mil.
Motores: 1.8 l híbrido, 121 hp combinados
Especificaciones del modelo 2019
- Potencia96 a 96 hp
- Torque105 a 105 lb-pie
- Cajuela457 a 457 l
Motores y rendimiento del 2019 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Prius 1.8 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 23 | 21.3 | 22.1 |
| Prius 1.8 l automática CVT · 4 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 22.1 | 20.4 | 21.3 |
| Prius Eco 1.8 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 24.7 | 22.5 | 23.8 |
| Prius Prime 1.8 l automática CVT · 4 cil. · delantera · híbrido enchufable | 23.4 | 22.5 | 23 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2019
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Toyota Prius 5 HB AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2019 | Toyota Prius 5 HB FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2019
- 8 de abril de 2021Existe la remota posibilidad de que se produzca un cortocircuito eléctrico en el juego de instrumentosPrius 2019.Ver el aviso de Profeco
- 19 de noviembre de 2019Es probable que un componente dejara de convertir energía de la batería híbrida: Prius C 2018-2019Ver el aviso de Profeco