Toyota · XK80
Sequoia 2022
Costaba desde$1,419,000
En pesos de septiembre 2026$1,645,122
- Vendidos en 202235
- Puesto en ventas312.º de 352
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
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Precios publicados en 2022
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Sequoia | $1,419,000 | $1,645,122 | noviembre 2022 a febrero 2023 |
La generación de 2022
2022 – hoy
Tercera generación · XK80
Llegó a México en noviembre de 2022 solo con el sistema híbrido i-Force Max: V6 biturbo más motor eléctrico, 437 hp y 583 lb-pie, con caja automática de 10 velocidades. Salió en dos versiones: Limited 4x2 a $1,419,000 y Platinum 4x4 a $1,564,000. Se fabrica en San Antonio, Texas, junto a la Tundra. En 2026 arrancaba en $1,735,000. El INEGI registra 1,521 vendidas de noviembre de 2022 a agosto de 2026; su mejor año fue 2025, con 565.
Motores: 3.4 l V6 biturbo híbrido i-Force Max, 437 hp
Motores y rendimiento del 2022 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Sequoia 5.7 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 5.5 | 7.2 | 6.4 |
| Sequoia 5.7 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 5.5 | 7.2 | 6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2022
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Toyota SEQUOIA SUV 2WD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2022 | Toyota SEQUOIA SUV 4WD | — | — | — | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2022
- 17 de septiembre de 2024TransmisiónSEQUOIA HÍBRIDO 2023-2024 Y TUNDRA HÍBRIDO 2022-2024Ver el aviso de Profeco